Kawasaki Ninja 500 SE 2027 vs. BMW F 450 RR 2027

Kawasaki Ninja 500 SE 2027

Kawasaki Ninja 500 SE 2027

BMW F 450 RR 2027

BMW F 450 RR 2027

Loading...

Teknik Özellikler – Kawasaki Ninja 500 SE 2027 ve BMW F 450 RR 2027 karşılaştırması

Kawasaki Ninja 500 SE 2027
BMW F 450 RR 2027

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap70 mmÇap72 mm
StrokStrok58,6 mmStrok51,6 mm
Motor gücüMotor gücü45,4 HPMotor gücü48 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8.750 dev/dak.
TorkTork42,6 NmTork43 Nm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,3 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC, Sürükleme kolu
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim451 ccmHacim420 ccm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi120 mmSüspansiyon mesafesi140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi130 mmSüspansiyon mesafesi140 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim63 dereceEğim23,4 derece
KasterKaster92 mmKaster111 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Serbestçe yapılandırılabilir sürüş modları, DBC, Modern elektronik, Konfor, DTC

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy1.995 mmBoy2.002 mm
GenişlikGenişlik730 mmGenişlik770 mm
YükseklikYükseklik1.120 mmYükseklik1.135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.375 mmAks mesafesi1.404 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği775 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları89,01 g/kmKombine CO2 emisyonları88 g/km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, AydınlatmaDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Kasa sistemi, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Konfor, Aydınlatma, Depolama alanı, Ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja 500 SE 2027

Kawasaki Ninja 500 SE 2027

Kawasaki Ninja 500 SE, hem sportif sürüs hem de günlük kullanim için uygun olan mükemmel bir güç-agirlik oranina sahip çok yönlü bir motosiklettir. Güçlü 450cc çift silindirli motoru ve sadece 171 kg agirligi ile çevik yol tutusu ve sportif sürüs davranisi sunar. Sürüs pozisyonu rahattir ve frenler ile debriyaj hassas ve güvenilir bir sekilde çalisir. Motosiklette çekis kontrolü olmamasina ragmen motorun kontrolü kolaydir. Modasi geçmis ekran ve menü navigasyonunun yani sira motorun ortalama sesi elestiriliyor. Bu eksikliklere ragmen Ninja 500 SE parasinin karsiligini mükemmel bir sekilde verir ve A2 segmentindeki sürücüler için cazip bir seçimdir.

Çevik yol tutusu ve sportif sürüs davranisi

Iyi güç-agirlik orani Konforlu sürüs pozisyonu

Güvenilir frenler ve debriyaj Çekis kontrolüne gerek yok

Cazip fiyat-performans orani

Eski ekran ve menü navigasyonu Motorun ortalama sesi

BMW F 450 RR 2027

BMW F 450 RR 2027

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja 500 SE vs BMW F 450 RR

Fiyat Kawasaki Ninja 500 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 450 RR

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar