Ducati DesertX 2026 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Loading...

Teknik Özellikler – Ducati DesertX 2026 ve Yamaha Tenere 700 World Raid 2025 karşılaştırması

Ducati DesertX 2026
Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap96 mmÇap80 mm
StrokStrok61,5 mmStrok68,6 mm
Motor gücüMotor gücü110,3 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.000 dev/dak.
TorkTork92 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7.000 dev/dak.Torkta dev/dak6.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,1 Sıkıştırma Oranı11,5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim890 ccmHacim689 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik, Konfor, EBC, Motor yönetimi, Değişken supap zamanlaması, Ducati Quick Shift DQS, DTCGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.615 mmAks mesafesi1.595 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
MenzilMenzil333 kmMenzil534 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları125 g/kmKombine CO2 emisyonları100 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5,4 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,3 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, Modern elektronik, Otomatik sinyal kapatma, Şarj ve güç, AydınlatmaDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026, sportif hassasiyeti ciddi bir arazi performansi ile birlestiriyor. Yeni 890 cm³ V2 motoru, düsük devirlerden itibaren sorunsuz bir sekilde ivme kazanirken, yüksek devirlerde de bir Ducati’ye yakisir sekilde muazzam bir güç patlamasi sergiliyor. Seffaf KYB süspansiyon, nötr aktif ergonomi, hassas bir sekilde ayarlanabilen Brembo frenler ve mükemmel sekilde ayarlanmis yardimci sistemler, hem asfaltta hem de gevsek zeminde büyük bir güven hissi yaratiyor. Enduro ve Ralli modlari standart olarak sunuluyor ve çekis kontrolü göze batmadan devreye giriyor. Sinirlar ise uzun yol konforunda, sadece orta düzeyde olan rüzgâr korumasinda, yüksek oturma pozisyonunda ve ara sira yasanan Quickshifter arizalarinda ortaya çikiyor. Avusturya’da ise büyük fiyat farki, aksi takdirde oldukça dengeli olan genel paketi olumsuz etkiliyor.

daha iyi kontrol edilebilen ve daha çevik bir V2

düsük devirlerden itibaren güçlü ivmelenme

seffaf ve yüksek kaliteli sasi

hassas direksiyon tepkisi

çok iyi bir arazi sürüs ergonomisi

ince ayarli elektronik sistem

iyi dozajlanabilen Brembo frenleri

Enduro ve Ralli modlari standart olarak sunulur

Quickshifter'da ara sira yasanan aksakliklar

sadece orta düzeyde rüzgâr korumasi

yüksek oturma pozisyonu

konfor odakli rakiplerine kiyasla daha sert sürüs

Avusturya'da çok yüksek fiyat

Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Yamaha Tenere 700 World Raid 2025

Isterseniz bununla zorlu arazileri de fethedebilirsiniz. Ancak uzun mesafeler kat etmeniz gerekmiyorsa standart T7'nin hafifligini tercih edeceksiniz. World Raid'in genis tanki ergonomi ve kullanimda fark edilir. Öte yandan yumusak süspansiyon engebeli araziyle iyi basa çikiyor ve direksiyon amortisörü sayesinde motosiklet hizli akan toprak yollarda bile çok dengeli kaliyor. ABS'yi devre disi birakmak için karmasik prosedür uzun vadede can sikicidir; basit bir "kapat" dügmesi iyi olurdu. Sonuç olarak World Raid, ismine uygun olarak özellikle dünya gezginlerini hedefliyor ve bu açidan uzun menzili ve bol miktarda arazi konforu ile çok iyi düsünülmüs.

Dengeli sürüs davranisi

Rahat koltuk

Mükemmel boyutlandirilmis motor - fazla zorlamiyor ve çok eglenceli

Çok saglam genel izlenim

Çok güvenilir

Çok dayanikli

güçlü çekis gücü

Sasi genis bir kullanim yelpazesi sunuyor

iyi boyutlandirilmis sasi

çok pratik

Tenere'nin harika fiyat/performans orani World Raid'de biraz kaybolmus

Hareketsiz dururken, genis depo özellikle yokus yukari bölümlerde can sikicidir

Yolda, ön fren biraz fazla gevsek

Yol disinda, arka fren biraz fazla zayif

debriyaj ve gaz kontrolü artik bu siniftaki diger motosikletlerde daha iyi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Fiyat Ducati DesertX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha Tenere 700 World Raid

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar