BMW R 1300 GS Adventure 2026 vs. Indian Challenger Dark Horse 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2026

Indian Challenger Dark Horse 2024

Teknik Özellikler – BMW R 1300 GS Adventure 2026 ve Indian Challenger Dark Horse 2024 karşılaştırması

BMW R 1300 GS Adventure 2026

Indian Challenger Dark Horse 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2026

Indian Challenger Dark Horse 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Boksör motor	Motor tipi	V
Çap	Çap	106,5 mm	Çap	108 mm
Strok	Strok	73 mm	Strok	96,5 mm
Motor gücü	Motor gücü	145 HP	Motor gücü	122 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7.750 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	5.500 dev/dak.
Tork	Tork	149 Nm	Tork	178 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6.500 dev/dak.	Torkta dev/dak	3.800 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	13,3	Sıkıştırma Oranı	11
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	kardan	Şanzıman	Kayış
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı-hava	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1.300 ccm	Hacim	1.768 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Telelever	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	190 mm	Süspansiyon mesafesi	130 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Paralever	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	200 mm	Süspansiyon mesafesi	114 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük

Şasi

Eğim	Eğim	63,8 derece	Eğim	65 derece
Kaster	Kaster	118,8 mm	Kaster	150 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	285 mm	Çap	298 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, Konfor	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	130 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	60 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	170 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	60 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	16 inç
Boy	Boy	2.280 mm	Boy	2.501 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1.534 mm	Aks mesafesi	1.668 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	870 mm	Koltuk yüksekliği	672 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	30 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	22,7 l

Donanım

Donanım	Donanım	LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma	Donanım	LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure, güçlü motoru, yüksek konforu ve üstün dinamik özellikleriyle etkileyici bir seyahat enduro motosikleti olmaya devam ediyor. Çevik yol tutusu, yüksek kaliteli yardimci sistemler ve birinci sinif ergonomisiyle öne çikiyor. Kutuplastirici tasarimina ragmen, uzun yolculuklarda konfor ve performansa önem veren deneyimli sürücüler için açik ara en iyi seçimdir.

Çevik Boxer motor

sasirtici derecede nötr yol tutus

uzun mesafeler için mükemmel ergonomi

yüksek menzil

yüksek kaliteli sürüs destek sistemleri, son derece dinamik manevralara olanak tanir

mükemmel donanim

harika kullanim konsepti

mükemmel koltuk

çok uyumlu direksiyon tepkisi

yüksek hizda etkileyici stabilite

zorlu kosullarda bile üstün performans

Agirlik – standdan kaldirmasi zor