Honda CB1000F 2026 vs. Yamaha MT-09 2025

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Yamaha MT-09 2025

Yamaha MT-09 2025

Loading...

Teknik Özellikler – Honda CB1000F 2026 ve Yamaha MT-09 2025 karşılaştırması

Honda CB1000F 2026
Yamaha MT-09 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap78 mm
StrokStrok55,1 mmStrok62,1 mm
Motor gücüMotor gücü122 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10.000 dev/dak.
TorkTork103 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.000 dev/dak.Torkta dev/dak7.000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,7 Sıkıştırma Oranı11,5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1.000 ccmHacim890 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Serbestçe yapılandırılabilir sürüş modları, Modern elektronik, Arka tekerlek kalkma kontrolü, Viraj çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.135 mmBoy2.090 mm
GenişlikGenişlik835 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1.125 mmYükseklik1.145 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.455 mmAks mesafesi1.430 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
MenzilMenzil285 kmMenzil280 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları129 g/kmKombine CO2 emisyonları116 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5,6 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+
Yerden yükseklikYerden yükseklik135 mmYerden yükseklik140 mm

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, AydınlatmaDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Ne diyebilirim ki? CB1000F’nin muhtesem bir görünüme sahip olmasi ve mükemmel Hornet platformunu temel almasi nedeniyle büyük beklentilerim vardi. Ayni zamanda Honda’nin motoru fazla kisacak, sasiyi fazla konforlu ayarlayacak ya da tüm bu retro konseptin sonunda sadece güzel bir dekor olarak kalacagindan endiseleniyordum. Bunlarin hiçbiri gerçeklesmedi. 122 PS güç harika bir uyum sagliyor, çünkü bu motor düsük ve orta devirlerde muazzam bir itis gücü sunuyor. Süspansiyon, konforu, sert sürüslerde ihtiyaç duyulan sertlikle birlestiriyor. S22 yol tutusu mükemmel, frenler kusursuz çalisiyor ve sesi rüya gibi. Buna bir de, Freddie Spencer’i ve büyük AMA mücadelelerini adeta gözünüzün önünde canlandiran bu sürüs pozisyonu ekleniyor. Bu motosiklet tek kelimeyle dünya klasinda. AMA Superbike Yarislari, 2020’li yillara adim atti. Tebrikler, Honda! Harika.

Güçlü ve dogrusal ayarli dört silindirli motor

Düsük ve orta devirlerde güçlü itis gücü

Euro 5+ standartlarina ragmen sasirtici derecede dolgun ve sportif ses

Iyi konfor sunan, dengeli ayarli sasi

Son derece çevik ve güven veren sürüs davranisi

Basarili ve göze batmayan elektronik sistemler

Rahat ve ayni zamanda sportif oturma pozisyonu

Gerçek Bol d’Or havasini yansitan güçlü retro görünüm

Donanim ve teknolojiye göre cazip fiyat

Quickshifter yalnizca ek ücret karsiliginda mevcuttur

TFT ekran, yuvarlak göstergeler kadar gerçekçi bir görünüm sunmuyor

Frenler iyi, ancak özellikle agresif ya da süper sportif degil

Yamaha MT-09 2025

Yamaha MT-09 2025

Evet, Yamaha gerçekten harika bir motosiklet üretmis. Selefine yöneltilen tüm elestiriler, MT-09'un vahsi ve eglenceli dogasini bozmadan basarili bir sekilde revize edilmistir. Dördüncü nesil daha olgun, daha hassas ve daha gösterisli, hafifligini kaybetmeden daha nötr ve daha dengeli bir sürüse sahip. Birçok detay iyilestirmesi sayesinde su anda neredeyse rakipsiz bir fiyat-performans orani sunan ve simdi gerçekten güzellesen harika bir motosiklet. Yamaha bayileri test sürüslerinden sonra siparislerden kendilerini kurtaramayacaklar. Umariz bulunabilirlik garanti edilir, çünkü yeni MT-09 "dogrudan vurus" kelimesinin tanimidir!

Her durumda güçlü hizlanma / güçlü motor

agresif ancak çok yüksek olmayan ses

iyi geri bildirim ve güven için iyi ergonomi

yeterli temel donanim

iyi günlük ayarlara sahip hassas sasi

güzel ekran

iyi isçilik

çevik ve eglenceli kullanim

çok yönlü üç silindirli motor

iyi denge

modern elektronik paketi

Zorlu gösterge islevi

kasik bölgesindeki koltuk konforu iyilestirilebilir

kontroller bazi rakiplere göre daha az sezgisel

polarize ön tasarim

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB1000F vs Yamaha MT-09

Fiyat Honda CB1000F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar