Honda CBR500R 2018 vs. Yamaha MT-07 2026

Honda CBR500R 2018

Honda CBR500R 2018

Yamaha MT-07 2026

Yamaha MT-07 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Honda CBR500R 2018 ve Yamaha MT-07 2026 karşılaştırması

Honda CBR500R 2018
Yamaha MT-07 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap80 mm
StrokStrok66,8 mmStrok68,6 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü73,4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8.750 dev/dak.
TorkTork43 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7.000 dev/dak.Torkta dev/dak6.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10,7 Sıkıştırma Oranı11,5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim471 ccmHacim689 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.075 mmBoy2.085 mm
GenişlikGenişlik740 mmGenişlik780 mm
YükseklikYükseklik1.145 mmYükseklik1.105 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.410 mmAks mesafesi1.400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)194 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)183 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15,7 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2, A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CBR500R 2018

Honda CBR500R 2018

Yeni CBR500R, Honda CBR ailesinin model segmentine en azindan hacim bakimindan popüler CBR600RR süperspor motosikletin hemen altinda katiliyor ve bu nedenle yerine getirmesi gereken yüksek beklentiler var. Ancak, bu görevi basariyla yerine getiriyor ve model adini giris seviyesi segmentine layikiyla tasiyor. Özellikle LED teknolojisinin kullanimiyla tanimlanan etkileyici görünümü sayesinde bu motosikletle saklanmaya gerek yok. Gelistirilmis motor artik daha da eglenceli, çünkü yeni arka susturucu sayesinde ses de önemli ölçüde iyilestirildi. Yaris pistinde kullanirken, sinirli azami hiz nedeniyle dogru pisti seçmelisiniz, ancak yine de her durumda çok dengeli kalir.

LED isik teknolojisi sayesinde keskin optikler

yüksek hizlarda stabil

güçlü, esnek motor

güzel ses

düsük yakit tüketimi

Eksik vites göstergesi

Yamaha MT-07 2026

Yamaha MT-07 2026

Yeni Yamaha MT-07 simdiye kadarkilerin en iyisi. MT-07 sürücülerinin elestirileri ve istekleri duyuldu ve uygulandi. Yeni MT-07 her açidan daha iyi bir sürüse sahip, daha dengeli ve daha da genis bir yayilim sagliyor: yeni baslayanlar ve yeni gelenler, artik daha olgun ve daha güçlü bir motosiklet oldugu için daha deneyimli sürücüler gibi onunla basa çikabilecekler. Rakipleriyle arasindaki farki kapatti, sadece saf motor gücü açisindan hala rakiplerinin 10-20 hp gerisinde. Ancak CP2 motor hala sürüs keyfi ve kaskin altinda büyük bir siritis için bir garanti oldugundan bu çok da kötü degil. Istege bagli Y-AMT sanzimani seçip seçmemeniz, bir test sürüsü sirasinda kesinlikle kendiniz denemeniz gereken bir seydir - bunun için ekstra ücret makuldür. Bu nedenle: MT-07'nin karakterini degistirmeden mega saticilarini önemli ölçüde gelistiren Yamaha mühendislerine büyük övgüler. Ancak Yamaha'nin su anda bir sorunu var: Mevcut nesille arasindaki farklar gözle görülür derecede büyük oldugundan, önceki üç neslin kalan degerleri muhtemelen düsecektir. Ve hepimizin bildigi gibi, daha iyi olan iyinin düsmanidir.

Önemli ölçüde daha iyi sasi, özellikle çatal yükseltmesi önemliydi

hala iyi bir sese sahip karizmatik motor (Euro 5+'ya ragmen)

sürüs odakli, önceki modellerden daha iyi oturma pozisyonu

yeni elektronik (IMU yok), iyi donanim

istege bagli Y-AMT otomatik sanziman mevcut

taze görünüm

birçok orijinal aksesuar

Y-AMT'nin spor sürücüler için hala bazi ince ayarlara ihtiyaci var

hizli vites degistirici sadece ekstra maliyetle mevcut

hiz sabitleyici sadece Y-AMT ile birlikte mevcut

motor performansi açisindan kagit üzerinde hala rakiplerinden daha düsük

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CBR500R vs Yamaha MT-07

Fiyat Honda CBR500R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-07

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar