Suzuki V-Strom 1050DE 2026 vs. Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition 2026

Suzuki V-Strom 1050DE 2026

Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition 2026
Loading...
Teknik Özellikler – Suzuki V-Strom 1050DE 2026 ve Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition 2026 karşılaştırması
Suzuki V-Strom 1050DE 2026
Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition 2026
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | V |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 100 mm | Çap | 100 mm |
| Strok | Strok | 66 mm | Strok | 66 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 107 HP | Motor gücü | 107 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 8.500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 8.500 dev/dak. |
| Tork | Tork | 100 Nm | Tork | 100 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 6.000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6.000 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 11,5 | Sıkıştırma Oranı | 11,5 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Dereceler | Dereceler | 90 | Dereceler | 90 |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 1.037 ccm | Hacim | 1.037 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Teknoloji | Teknoloji | Kapalı Kartuş | Teknoloji | Kapalı Kartuş |
| Marka | Marka | Kayaba | Marka | Kayaba |
| Çap | Çap | 43 mm | Çap | 43 mm |
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 170 mm | Süspansiyon mesafesi | 170 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Bağlantı | Şok bağlantı | Bağlantı |
| Marka | Marka | Kayaba | Marka | Kayaba |
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 169 mm | Süspansiyon mesafesi | 169 mm |
| Ayar | Ayar | Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Alüminyum | Kasa | Alüminyum |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Çift Boru | Kasa türü | Çift Boru |
| Eğim | Eğim | 62,5 derece | Eğim | 62,5 derece |
| Kaster | Kaster | 126 mm | Kaster | 126 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 310 mm | Çap | 310 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal, Monoblok |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 260 mm | Çap | 260 mm |
| Piston | Piston | Tek piston | Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, Konfor | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, Konfor |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 90 mm | Ön lastik genişliği | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 21 inç | Ön lastik çapı | 21 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 150 mm | Arka lastik genişliği | 150 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 70 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | Boy | 2.390 mm | Boy | 2.390 mm |
| Genişlik | Genişlik | 960 mm | Genişlik | 960 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1.505 mm | Yükseklik | 1.505 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1.595 mm | Aks mesafesi | 1.595 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 880 mm | Koltuk yüksekliği | 880 mm |
| Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 252 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 252 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
| Menzil | Menzil | 200.000 km | Menzil | 200.000 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 120 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 120 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 5,2 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5,2 l/100km |
| Sabit gürültü | Sabit gürültü | 87 dB | Sabit gürültü | 87 dB |
| 95dB üzerinde sabit gürültü | 95dB üzerinde sabit gürültü | 95dB üzerinde sabit gürültü | ||
| Euro Normu | Euro Normu | Euro 5+ | Euro Normu | Euro 5+ |
| Yük | Yük | 198 kg | Yük | 198 kg |
| İzin verilen maksimum ağırlık | İzin verilen maksimum ağırlık | 450 kg | İzin verilen maksimum ağırlık | 450 kg |
| Yerden yükseklik | Yerden yükseklik | 190 mm | Yerden yükseklik | 190 mm |
Donanım
| Donanım | Donanım | LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma | Donanım | Kasa sistemi, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, 12V soket, Aydınlatma, Depolama alanı |
|---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1050DE vs Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition
Fiyat Suzuki V-Strom 1050DE
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition
Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

















