BMW S 1000 RR 2026 vs. Aprilia RSV4 1100 2026

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

Aprilia RSV4 1100 2026

Aprilia RSV4 1100 2026

Loading...

Teknik Özellikler – BMW S 1000 RR 2026 ve Aprilia RSV4 1100 2026 karşılaştırması

BMW S 1000 RR 2026
Aprilia RSV4 1100 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap80 mmÇap81 mm
StrokStrok49,7 mmStrok53,32 mm
Motor gücüMotor gücü210 HPMotor gücü220 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13.750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13.000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork127 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11.000 dev/dak.Torkta dev/dak10.800 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası48 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim1.099 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi120 mmSüspansiyon mesafesi127 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi117 mmSüspansiyon mesafesi130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, KonforGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.073 mmBoy2.055 mm
GenişlikGenişlik848 mmGenişlik735 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.456 mmAks mesafesi1.420 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği832 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)198 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)204 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16,5 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
MenzilMenzil257 kmMenzil269 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları149 g/kmKombine CO2 emisyonları156 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6,4 l/100kmKombine yakıt tüketimi6,9 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü98 dBSabit gürültü96 dB

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, AydınlatmaDonanımLED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

Yeni BMW S 1000 RR'nin yeniden ince ayardan geçirildigi anlasiliyor. Ergonomi, elektronik kurulum, motor kullanimi, süspansiyon ayari (DDC) - BMW mühendisleri kilik degistirmis yarisçilari degil, öncelikle normal müsteriyi düsünüyor olmali. Çünkü S 1000 RR yüksek derecede evrensellikle etkiliyor ve belki de bunun için tavizsizligin son onda birini feda ediyor - ve bu iyi bir karardi. Bu, 210 beygirlik süper motosikleti hem pistte hem de köy yolunda hafta sonu sürüslerinde genis bir müsteri yelpazesi için sürülebilir ve kontrol edilebilir hale getirir. Sadece motor titresimleri hala orada olmamalidir.

günlük kullanima ve yaris pistine uygun güçlü motor

performans ve güvenlik için mükemmel elektronik

sert baski noktasina sahip istege bagli M frenler

bu sinif için nispeten rahat oturma konumu

çevik sasi, köy yolu için bir avantaj

motor titresimleri gidonlarda fark edilebilir

yüksek hiz araligindaki rakiplerinden biraz daha az dengeli

bazen yüksek ek ücretlerle kapsamli istege bagli ekstralar

Aprilia RSV4 1100 2026

Aprilia RSV4 1100 2026

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia RSV4 1100

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar