BMW R 1300 RS 2026 vs. BMW R 12 G/S 2025

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

Loading...

Teknik Özellikler – BMW R 1300 RS 2026 ve BMW R 12 G/S 2025 karşılaştırması

BMW R 1300 RS 2026
BMW R 12 G/S 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap106,5 mmÇap101 mm
StrokStrok73 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü145 HPMotor gücü109 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7.750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7.000 dev/dak.
TorkTork149 NmTork115 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak6.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,3 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası50 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHC, Sürükleme koluSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim1.300 ccmHacim1.170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap47 mmÇap45 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi140 mmSüspansiyon mesafesi210 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonParalever
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi130 mmSüspansiyon mesafesi200 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62 dereceEğim63,1 derece
KasterKaster122,5 mmKaster120,8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap285 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Motor sürükleme torku kontrolü, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, KonforGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.138 mmBoy2.200 mm
GenişlikGenişlik846 mmGenişlik830 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.523 mmAks mesafesi1.580 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği860 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi15,5 l
MenzilMenzil354 kmMenzil313 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları110 g/kmKombine CO2 emisyonları119 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,8 l/100kmKombine yakıt tüketimi5,1 l/100km
İzin verilen maksimum ağırlıkİzin verilen maksimum ağırlık460 kgİzin verilen maksimum ağırlık430 kg

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Kasa sistemi, LED-Farlar, TFT ekran, Çanta, USB soketi, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Aydınlatma, Depolama alanıDonanımIsıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS, güçlü 1300 cc'lik Boxer motoru, hassas yari aktif süspansiyon sistemi ve modern elektronik donanimi bir araya getiriyor. Önceki modele kiyasla BMW'nin spor tur motosikleti, çok daha dinamik ve sportif hale geldi. Özellikle virajli yollarda gücünü gösterir, ancak uzun etaplarda da geri kalmaz.

Ön tekerlege çok iyi bir his

dinamik ve güçlü motor

yüksek stabilite ve çok yönlülüge sahip hassas sasi

iyi dozajlanabilen spor fren

çok yönlü sürüs modlari ve elektronik sistemler

ön tekerlege odakli, ancak asiri radikal olmayan sürüs pozisyonu

Rüzgarlik ayari biraz zahmetli

uzun boylu sürücülerde kaskta hafif türbülanslar olusuyor

uzun bacakli sürücülerde diz açisi biraz dar

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

BMW R12 G/S, mantikli bir GS degil, duygusal bir GS’dir. Bu motosiklet, konfor, elektronik donanim ve günlük kullanim uygunlugundan çok karakter, dogrudan sürüs hissi ve klasik Boxer hissini daha çok önemseyen, iri yapili ve deneyimli sürücülere yöneliktir. Onu anlayan ve sürmeyi bilenler, gerçek bir karizmaya ve nadir bulunan bir sürüs keyfine sahip bir motosiklet elde ederler – digerleri ise bu motosikletten memnun kalmayacaktir.

karizmatik hava/yag sogutmali boxer motor

dogrudan, analog sürüs hissi

sasirtici derecede konforlu sele

iyi yollarda saglam ve sportif süspansiyon

yüksek kaliteli genel izlenim

kendine özgü karakter

mekanik açidan yüksek kaliteli genel izlenim

Yüksek oturma yüksekligi

zor manevralar

otoyolda sinirli kullanim

yetersiz rüzgâr korumasi

gidondan hissedilen titresimler

yük degisimlerinde hissedilen tepkiler

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1300 RS vs BMW R 12 G/S

Fiyat BMW R 1300 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 12 G/S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar