Indian Scout 2020 vs. Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Indian Scout 2020

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Genel bakış - Indian Scout 2020 vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Indian Scout 2020

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Teknik Özellikler – Indian Scout 2020 ve Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019 karşılaştırması

Indian Scout 2020

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Indian Scout 2020

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	V
Çap	Çap	99 mm	Çap	100 mm
Strok	Strok	74 mm	Strok	111,1 mm
Motor gücü	Motor gücü	100 HP	Motor gücü	89 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8.100 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	5.450 dev/dak.
Tork	Tork	98 Nm	Tork	150 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	5.900 dev/dak.	Torkta dev/dak	3.250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10,7	Sıkıştırma Oranı	10
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Kayış	Şanzıman	Kayış
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	OHV
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	Hava
Hacim	Hacim	1.133 ccm	Hacim	1.745 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal

Şasi

Eğim	Eğim	61 derece	Eğim	26 derece
Kaster	Kaster	120 mm	Kaster	170 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Çift disk
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Dört piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Dört piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	130 mm	Ön lastik genişliği	130 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	80 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	16 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	80 %	Arka lastik yüksekliği	65 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	16 inç	Arka lastik çapı	16 inç
Boy	Boy	2.324 mm	Boy	2.450 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1.575 mm	Aks mesafesi	1.625 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	676 mm	Koltuk yüksekliği	705 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	12,5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	22,7 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Indian Scout 2020

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Depo üzerinde gösterge ünitesi, perçinlerle süslenmis kalin bir koltuk, panniers ve yüksek bir ön cam ile klasik versiyon. Sahsen ben Road King'in klasik versiyonunu tercih ederdim ama ön cami kaldirirdim. Birdenbire kulaklarimda radyo olmadan sadece rüzgar ve motor sesinin olmasi oldukça sira disi oldu. Ses sistemi sonradan takilabilir, ancak bir sekilde bu modelin özüne uymuyor. Görünüm açisindan diger motosikletleri tercih etmeme ragmen, benim için Amerika hissini en iyi ifade eden motosiklet buydu. Road King bana rahatlamami ve yavaslamami hatirlatirken, 107 ci motoru üstün bir hakimiyet sergiliyordu.

klasik model

iyi rüzgar korumasi

güçlü tümsek

dengeli sasi

güçlü frenler

Kisitli egimli pozisyon