Ducati Hypermotard V2 SP 2026 vs. Ducati Streetfighter V2 2024

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Streetfighter V2 2024

Ducati Streetfighter V2 2024

Loading...

Teknik Özellikler – Ducati Hypermotard V2 SP 2026 ve Ducati Streetfighter V2 2024 karşılaştırması

Ducati Hypermotard V2 SP 2026
Ducati Streetfighter V2 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap96 mmÇap100 mm
StrokStrok61,5 mmStrok60,8 mm
Motor gücüMotor gücü120,4 HPMotor gücü153 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10.750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10.750 dev/dak.
TorkTork94 NmTork101,4 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.250 dev/dak.Torkta dev/dak9.000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,1 Sıkıştırma Oranı12,5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim890 ccmHacim955 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi170 mmSüspansiyon mesafesi120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi160 mmSüspansiyon mesafesi130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüMonokok
EğimEğim26 dereceEğim66 derece
KasterKaster110 mmKaster94 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Direksiyon amortisörü, Modern elektronikGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.514 mmAks mesafesi1.465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)177 kgKuru Ağırlık (ABS'li)178 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12,5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
MenzilMenzil231 kmMenzil283 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları125 g/kmKombine CO2 emisyonları139 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5,4 l/100kmKombine yakıt tüketimi6 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Otomatik sinyal kapatma, AydınlatmaDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Peki bu bir Supermoto mu, bir naked motosiklet mi yoksa kaportali bir pist canavari mi? Açik yolda bu soru sasirtici derecede kolayca cevaplaniyor. V2 SP kimseyi hiz yapmaya zorlamiyor, yerlesim bölgelerinde rahatça süzülebiliyor, otoyolda dengeli kaliyor ve bozuk asfaltta beklenenden daha iyi bir sönümleme sergiliyor. Lastikler ve sürücü isindigi anda, kamuya açik yollarda sinirlarina ulasmak neredeyse imkansiz olan, son derece çevik bir viraj canavarina dönüsüyor. Dar kart pistleri için biraz büyük kaliyor, büyük yaris pistleri için ise biraz daha fazlasini yapabilirdi; ancak ikisi arasindaki virajli yollarda tam anlamiyla evinde. Yüksek fiyatini göze alabilen ve Supermoto ergonomisiyle çiplak motosiklet performansini bir arada arayanlar, burada belki de en üst düzey bir sehir disi motosiklet bulabilirler.

son derece çevik ve nötr viraj alma davranisi

yüksek kaliteli, tamamen ayarlanabilir Öhlins süspansiyon

çok iyi dozajlanabilen Brembo fren sistemi

güçlü ve ayni zamanda uysal bir V2 motor

basarili vites kademeleri

düsük titresimli, istikrarli otoyol sürüsü

dik oturma pozisyonu ve genis gidon

selede genis hareket özgürlügü

kapsamli elektronik güvenlik sistemi

günlük kullanima uygun bakim araliklari

yüksek kaliteli bilesenler

çok yüksek fiyat

sert sele

sadece 12,5 litrelik depo hacmi

hassas görünen arka kisim, bagaj montajini zorlastiriyor

klasik bir Supermoto için nispeten yüksek agirlik

daha hafif tek silindirli modellere kiyasla daha az gerçek Supermoto hissi

Ducati Streetfighter V2 2024

Ducati Streetfighter V2 2024

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Hypermotard V2 SP vs Ducati Streetfighter V2

Fiyat Ducati Hypermotard V2 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Streetfighter V2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar