Ducati Hypermotard V2 2026 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 100 2026

Ducati Hypermotard V2 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 100 2026
Loading...
Teknik Özellikler – Ducati Hypermotard V2 2026 ve Ducati Hypermotard V2 SP 100 2026 karşılaştırması
Ducati Hypermotard V2 2026
Ducati Hypermotard V2 SP 100 2026
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | V |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 96 mm | Çap | 96 mm |
| Strok | Strok | 61,5 mm | Strok | 61,5 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 120,4 HP | Motor gücü | 120,4 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 10.750 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 10.750 dev/dak. |
| Tork | Tork | 94 Nm | Tork | 94 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 8.250 dev/dak. | Torkta dev/dak | 8.250 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13,1 | Sıkıştırma Oranı | 13,1 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Dereceler | Dereceler | 90 | Dereceler | 90 |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| A2 lisansı için kısıtlı olabilir | A2 lisansı için kısıtlı olabilir | A2 lisansı için kısıtlı olabilir | ||
| Hacim | Hacim | 890 ccm | Hacim | 890 ccm |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Direksiyon amortisörü, Modern elektronik |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 190 mm | Arka lastik genişliği | 190 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1.514 mm | Aks mesafesi | 1.514 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 880 mm | Koltuk yüksekliği | 880 mm |
| Kuru Ağırlık (ABS'li) | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 180 kg | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 177 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 12,5 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 12,5 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
| Menzil | Menzil | 231 km | Menzil | 231 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 125 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 125 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 5,4 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5,4 l/100km |
| Euro Normu | Euro Normu | Euro 5+ | Euro Normu | Euro 5+ |
Donanım
| Donanım | Donanım | Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Otomatik sinyal kapatma, Aydınlatma | Donanım | Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Otomatik sinyal kapatma, Aydınlatma |
|---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Hypermotard V2 vs Ducati Hypermotard V2 SP 100
Fiyat Ducati Hypermotard V2
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Ducati Hypermotard V2 SP 100
Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.















