Kawasaki Z1000 2014 vs. Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z1000 2014 vs Kawasaki Z1000 R 2017

The Kawasaki Z1000 model year 2014 and the Kawasaki Z1000 R model year 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an in-line engine with 142 HP of power and 111 Nm of torque. The engine is liquid-cooled and has four cylinders with a displacement of 1043 ccm. Both bikes also have an upside-down telescopic fork front suspension with compression, preload, and rebound adjustment, as well as a double disk front brake with four pistons.

The main difference between the two models lies in the front brake technology. The Kawasaki Z1000 2014 has a radial, petal brake technology, while the Kawasaki Z1000 R 2017 has a radial, monoblock, petal brake technology. This suggests that the Z1000 R 2017 has a higher level of braking performance and stability compared to the Z1000 2014.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters, as well as the same wheelbase, seat height, and kerb weight. However, the Z1000 R 2017 has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Z1000 2014's 15 liters.

In terms of strengths, the Z1000 2014 is praised for its sophisticated design, extremely pleasant handling, pleasant sound, and good brakes. On the other hand, the Z1000 R 2017 is praised for its powerful and powerful naked bike engine, high-quality and superior chassis, and the ability to provide a real naked bike feeling without the hecticness of a supersport bike.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

In terms of weaknesses, the Z1000 2014 is criticized for its high purchase price compared to the S1000R. On the other hand, the Z1000 R 2017 is criticized for having a little steering angle and lacking a shift assistant.

Overall, both the Kawasaki Z1000 2014 and the Kawasaki Z1000 R 2017 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z1000 R 2017 offers a higher level of braking performance and stability, while the Z1000 2014 has a more affordable price.

Teknik Özellikler Kawasaki Z1000 2014 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z1000 R 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap77 mm
StrokStrok56 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü142 HPMotor gücü142 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork111 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,300 dev/dak.Torkta dev/dak7,300 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11.8
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,043 ccmHacim1,043 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal, Monoblok, Pedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,045 mmBoy2,045 mm
GenişlikGenişlik790 mmGenişlik790 mm
YükseklikYükseklik1,055 mmYükseklik1,055 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,435 mmAks mesafesi1,435 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık221 kgBoş Ağırlık221 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 (2014), zamaninin elektronik trendine karsi bir ifadedir - ve onu bugün özel kilan da tam olarak budur. Karakteristik dört silindirli motoru, mekanik direktligi ve temel unsurlara tavizsiz odaklanmasi, birçok motosikletin yuvarlanan bilgisayarlara dönüstügü bir zamanda dikkat çekiyor. Evet, modern destek sistemleri ve mükemmel rüzgar korumasi yok. Ancak Japon güvenilirligi ve makul bakim maliyetleri ile birlikte otantik bir naked motosiklet sürüs deneyimi sunuyor. Z1000, veri sayfasi bagimlilari veya elektronik meraklilari için bir makine degildir - sürüs sirasinda hala kendi kararlarini vermek isteyen insanlar için bir motosiklettir. Yillar sonra bile ilham vermeye devam eden ve dijital modern çaga duygusal bir alternatif olarak rolünü fazlasiyla yerine getiren karakterli dürüst bir motosiklet.

Güçlü karakter 1043cc sirali dört silindir

Üstün çalisma kültürü

Dogrudan gaz tepkisi

Düsük bakim maliyetleri

Yüksek güvenilirlik

Iyi yedek parça bulunabilirligi

Yüksek yeniden satis degeri

Dengeli yol tutusu

Kararli yol tutusu

Yüksek kaliteli isçilik

Sade sürüs konsepti

Otantik sürüs deneyimi

Genis hayran toplulugu

Günlük kullanim için saglam uygunluk

Mekanik dogrudanlik

Aktif sahip sahnesi

Modern sürücü destek sistemleri yok

Hizli vites degistirici yok

Pratikte, nispeten küçük yakit deposu bazen engel oluyor

Sert koltuk

Yüksek devirlerde titresimler

Hizli yön degistirirken nispeten yavas

Amortisör kurulumu nispeten sert - Sasi performansi zorlu sürücüler için yeterince iyi degil

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Elbette, kagit üzerinde Z1000R mevcut güçlü naked'lardan daha düsük ve klasik bir puan siniflandirmasinda da tek kelimeyle mükemmel Z900'e yeniliyor. Ancak yine de saf bir büyüleyicilik yayiyor. Herkes begenmeyecek ama bazilari ona bayilacak. Çok üstün bir motora ve naked motosikletlerin altin çagindan kalma bir sasiye sahip, gerçekten erkeksi bir erkek motosikleti. Z1000R, tüm avantaj ve dezavantajlariyla Supersport Gene'den gerçek bir naked motosiklettir.

Güçlü ve yüksek torklu çiplak motosiklet motoru. Burada hiçbir sey yapmacik veya asiri yetistirilmis görünmüyor - saf güç

yüksek kaliteli ve üstün sasi - istikrarli, hassas ve dolu. Yol tutus roketi yok - yine de bu avantajlardan biri. Süper spor çilginligi olmadan gerçek naked motosiklet hissi

Direksiyon açisi az

vites degistirme asistani eksik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2014 and a Kawasaki Z1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000 R 2017 is about 73% higher. A Kawasaki Z1000 2014 experiences a loss of 660 USD in one year and 490 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,020 USD and 3,550 USD for a Kawasaki Z1000 R 2017. Compared to Kawasaki Z1000 R 2017 there are more Kawasaki Z1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 days compared to 173 days for a Kawasaki Z1000 R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 2 reviews for the Kawasaki Z1000 R since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 46,400 views for the first review on Kawasaki Z1000 R published on 6/2/2017.

Fiyat Kawasaki Z1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z1000 R

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH