Honda GB350S 2025 vs. Honda NC750X DCT 2026

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Honda GB350S 2025 ve Honda NC750X DCT 2026 karşılaştırması

Honda GB350S 2025
Honda NC750X DCT 2026

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap70 mmÇap77 mm
StrokStrok90,5 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü21 HPMotor gücü59 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6.750 dev/dak.
TorkTork29 NmTork69 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3.000 dev/dak.Torkta dev/dak4.750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı9,5 Sıkıştırma Oranı10,7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim348 ccmHacim745 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru, Borulu

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap296 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.175 mmBoy2.210 mm
GenişlikGenişlik790 mmGenişlik846 mm
YükseklikYükseklik1.100 mmYükseklik1.330 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.440 mmAks mesafesi1.530 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği802 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)179 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)226 kg
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları61 g/kmKombine CO2 emisyonları82 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi2,5 l/100kmKombine yakıt tüketimi3,5 l/100km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+
Yerden yükseklikYerden yükseklik168 mmYerden yükseklik145 mm

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, AydınlatmaDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S, bilinçli olarak bir adim geri atarak tam da bu sayede muazzam bir kazanç elde eden bir motosiklettir. Teknik özelliklerin asiri yogunlugundan uzak durur ve bunun yerine sükûnet, karakter ve sasirtici derecede yogun bir sürüs deneyimi sunar. Hizli degil, gürültülü degil, ama samimi ve kalici bir heyecan uyandiriyor. Bir zamanlar motosiklete binmeye neden basladiklarini yeniden hissetmek isteyenler için bir motosiklet.

son derece uyumlu motor karakteri

huzur veren, karakterli ses

yüksek isçilik kalitesi

günlük kullanimda keyifli sürüs

düsük yakit tüketimi ve uzun menzil

kullanici dostu ergonomi

güçlü duygusal bag

sinirli azami güç

neredeyse hiç depolama alani yok

yüksek sürekli hizlarda yetersiz rezerv

fabrika çikisinda sinirli kisisellestirme seçenekleri

pasif çekis kontrolü

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X, 2025 modelinde de günlük kullanim uygunlugu, pratik detaylar, erisilebilirlik ve düsük yakit tüketimi açisindan yeteneklerini koruyor. Essiz DCT çift kavramali sanziman, daha uyumlu bir ayar sayesinde eskisinden de daha iyi hale geldi. Artik yeni bir özellik olarak spor sürüs deneyimi öne çikiyor; motor ve sanziman birimi ile düsük agirlik merkezi sayesinde zaten mümkün olan çevik yol tutusu, ön tarafta yer alan yeni ve daha saglam çift diskli fren sayesinde yepyeni bir seviyeye tasiniyor. Belirgin turne uygunlugu göz önüne alindiginda, NC750X’in 13 yillik geçmisine ragmen, hatta muhtemelen tam da bu nedenle bu kadar iyi satilmasi sasirtici degil. Bütçesi elverenler, mutlaka DCT çift kavramaya yatirim yapmali – bu, NC750X’i gerçekten essiz kilan unsurdur!

çok kullanisli

uygun fiyatli

düsük yakit tüketimi

alçak agirlik merkezi sayesinde mükemmel yol tutusu

depo yerine 23 litrelik saklama alani

çift kavramali sanziman (DCT)

ayarlanabilir sürüs modlari

iyi frenler

Ön cam ayarlanamaz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda GB350S vs Honda NC750X DCT

Fiyat Honda GB350S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NC750X DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar