Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs. Italjet Roadster 400 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Italjet Roadster 400 2026

Italjet Roadster 400 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Vespa GTS 310 SuperSport 2025 ve Italjet Roadster 400 2026 karşılaştırması

Vespa GTS 310 SuperSport 2025
Italjet Roadster 400 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü25 HPMotor gücü41,5 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7.500 dev/dak.
TorkTork28,9 NmTork41,2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5.250 dev/dak.Torkta dev/dak6.000 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiMerkezkaç kuvveti, KuruKavrama TipiMerkezkaç kuvveti, Kuru
Şanzıman TipiŞanzıman TipiOtomatikŞanzıman TipiVaryomatik
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim310 ccmHacim400 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici DüzenlemeGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı12 inçÖn lastik çapı13 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı12 inçArka lastik çapı13 inç
Boş AğırlıkBoş Ağırlık163 kgBoş Ağırlık151 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi8,5 lYakıt Deposu Kapasitesi12 l
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları74 g/kmKombine CO2 emisyonları90 g/km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS SuperSport 310 pragmatistler için bir scooter degildir - bir ifadedir. Olaganüstü görünüyor, canli bir sürüse sahip ve Vespa'nin onlarca yildir temsil ettigi yasam tutumunu tam olarak yansitiyor. Teknik olarak saglam bir performans sunar, ancak bazi ayrintilar fiyatiyla tam olarak eslesmez. Bununla birlikte, bir Vespa istiyorsaniz, tam olarak bu paketi istersiniz - duygu, stil ve Italyan sogukkanliliginin bir dokunusu.

Zamansiz güzellikteki Vespa tasarimi

Yüksek kaliteli çelik gövde Güçlü, modern 310cc motor Standart olarak çekis kontrolü

Rahat oturma pozisyonu Sessiz, göze batmayan ses Gidon kaportasi ve koltuk kilifi gibi sik detaylar

Kontroller daha zarif olabilirdi Titresimler sabitken fark edilebilir ve görülebilir

Çekis kontrolü müdahalesi çok ani

Depolama alani çok küçük

Italjet Roadster 400 2026

Italjet Roadster 400 2026

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Vespa GTS 310 SuperSport vs Italjet Roadster 400

Fiyat Vespa GTS 310 SuperSport

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Italjet Roadster 400

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar