Ducati Multistrada V2 2026 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Ducati Multistrada V2 2026

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026
Loading...
Teknik Özellikler – Ducati Multistrada V2 2026 ve Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026 karşılaştırması
Ducati Multistrada V2 2026
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | Uygun |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 96 mm | Çap | 90 mm |
| Strok | Strok | 61,5 mm | Strok | 60,7 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 115,6 HP | Motor gücü | 150 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 10.750 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9.000 dev/dak. |
| Tork | Tork | 92,1 Nm | Tork | 130 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 8.250 dev/dak. | Torkta dev/dak | 7.000 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13,1 | Sıkıştırma Oranı | 13,2 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | kardan |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 3 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 890 ccm | Hacim | 1.160 ccm |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik, Konfor | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, Konfor, Süspansiyon |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 19 inç | Ön lastik çapı | 19 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 170 mm | Arka lastik genişliği | 150 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 18 inç |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1.572 mm | Aks mesafesi | 1.560 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 830 mm | Koltuk yüksekliği | 850 mm |
| Maksimum Koltuk Yüksekliği | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 850 mm | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 870 mm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 19 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A2, A | Lisansa uygunluk | A |
| Menzil | Menzil | 345 km | Menzil | 392 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 127 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 119 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 5,5 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5,1 l/100km |
| Bakım aralığı | Bakım aralığı | 15.000 km | Bakım aralığı | 16.000 km |
Donanım
| Donanım | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, ayarlanabilir ön cam, Modern elektronik, Şarj ve güç, Aydınlatma, Ön cam | Donanım | Bluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam, Modern elektronik, Konfor, Aydınlatma, Ön cam |
|---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada V2 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO
Fiyat Ducati Multistrada V2
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Triumph Tiger 1200 GT PRO
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları




















