BMW HP4 RACE 2017 vs. BMW S 1000 R 2019

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

Loading...

Teknik Özellikler – BMW HP4 RACE 2017 ve BMW S 1000 R 2019 karşılaştırması

BMW HP4 RACE 2017
BMW S 1000 R 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap80 mm
StrokStrok49,7 mmStrok49,7 mm
Motor gücüMotor gücü215 HPMotor gücü165 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13.900 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11.000 dev/dak.
TorkTork120 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10.000 dev/dak.Torkta dev/dak9.250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,7 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaKarbonKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonDört pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDinamik süspansiyon

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.050 mmBoy2.057 mm
GenişlikGenişlik826 mmGenişlik845 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.440 mmAks mesafesi1.439 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği816 mmKoltuk yüksekliği814 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)171,4 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)205 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17,5 lYakıt Deposu Kapasitesi17,5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 Race iki dünyanin avantajlarini bir araya getirir. Bir dünya sampiyonasi makinesinin gücünün, dengesinin ve hassasiyetinin keyfini çikarirsiniz. Ayni zamanda, bir seri ürünün kullanim kolayliginin ve yüksek kalitesinin keyfini çikarirsiniz. HP4 Race küçük bir modifiye atölyesi tarafindan degil, BMW'nin kendisi tarafindan desteklendigi için burada uzun vadeli destek garanti edilmektedir. Normal tüketiciler için makine astronomik derecede pahali görünüyor, ancak pit seridinde çalisanlar için bu seviyede alabileceginiz en iyi anlasma.

Motor performansi ve kurulumu tek kelimeyle mükemmel. 215 hp kullanilabilir bir sekilde sunulur

Harika frenleme performansi

Her sürüs durumunda fark edilebilen düsük agirlik

Makinenin avantajlari farkli performans siniflarindaki sürücüler tarafindan kullanilabilir

Motosiklette cicili bicili seyler yok - sadece mükemmel yaris parçalari

BMW müsteri spor ekibinin destegi

Motosiklet hem iyi yol tutusunun gerekli oldugu hem de güce ihtiyaç duyulan geçislerde puan kazanir

Sasi üzerinde çok çesitli ayarlama seçenekleri mevcuttur, ancak motosiklet ayni zamanda çok yönlüdür.

Geleneksel motosikletlere göre daha yüksek servis maliyetleri, ancak elbette benzer üretim yarisçilara göre daha düsük

motosikletin kullanimi genel olarak kolay ve test sirasinda kritik degildi, sadece keskin fren sisteminin hasar görmesini önlemek için dikkatli bir sekilde çalistirilmasi gerekiyor

araç kaba sürücüler için çok fazla geri bildirim saglayabilir

padokta yüksek baski. Bu motosikletle hizli olmak zorundasiniz :-)

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R her yönüyle etkileyicidir ve S 1000 RR'nin naked versiyonundan çok daha fazlasidir. Kendine has karakteri, orta menzilde daha fazla tork ve birinci sinif elektronik aksami ile yüksek performansli Naked segmentinde yeni standartlar belirliyor. Acimasiz performans, olaganüstü sasi ve pratik günlük kullanimdan olusan genel paket, onu simdiye kadarki en iyi naked motosikletlerden biri haline getiriyor - ve sasirtici derecede makul bir fiyata.

160 hp ile acimasiz performans

Olaganüstü DDC süspansiyon

Çiplak bir motosiklet için yüksek hizlarda sasirtici denge

Hassas DTC ile mükemmel elektronik

Iyi fiyat/performans orani

Mükemmellige ragmen karakter

Ekrandaki sürüs modu göstergesi için çok küçük yazi tipi

BMW gelenekçileri için çok asiri görünüm

Donanim paketleri olmadan önemli elektronik özellikler eksik

Tam donanimli oldugunda fiyat avantaji kayboluyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW HP4 RACE vs BMW S 1000 R

Fiyat BMW HP4 RACE

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar