Suzuki V-Strom 650 XT 2026 vs. CFMOTO 450MT 2026

Suzuki V-Strom 650 XT 2026

Suzuki V-Strom 650 XT 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Suzuki V-Strom 650 XT 2026 ve CFMOTO 450MT 2026 karşılaştırması

Suzuki V-Strom 650 XT 2026
CFMOTO 450MT 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap72 mm
StrokStrok62,6 mmStrok55,2 mm
Motor gücüMotor gücü71 HPMotor gücü42 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8.500 dev/dak.
TorkTork62 NmTork42 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.300 dev/dak.Torkta dev/dak6.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,2 Sıkıştırma Oranı11,5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim645 ccmHacim449 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi150 mmSüspansiyon mesafesi200 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi159 mmSüspansiyon mesafesi200 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim64,2 dereceEğim26 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2.275 mmBoy2.210 mm
GenişlikGenişlik910 mmGenişlik870 mm
YükseklikYükseklik1.405 mmYükseklik1.400 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.560 mmAks mesafesi1.505 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)216 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)185 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi17,5 l
Azami hızAzami hız185 km/saatAzami hız152 km/saat
MenzilMenzil476 kmMenzil388 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları100 g/kmKombine CO2 emisyonları100 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,2 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,5 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü87 dBSabit gürültü87 dB
Euro NormuEuro NormuEuro 5Euro NormuEuro 5+
İzin verilen maksimum ağırlıkİzin verilen maksimum ağırlık415 kgİzin verilen maksimum ağırlık355 kg
Yerden yükseklikYerden yükseklik170 mmYerden yükseklik220 mm

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 650 XT 2026

Suzuki V-Strom 650 XT 2026

V-Strom 650 XT biraz eskimis olabilir, ancak yine de iyi bir motosiklettir. Özellikle de renkli bir ekrana ihtiyaciniz yoksa ve asfalttan ayrilmak niyetinde degilseniz. 650, hiçbir durumda fazla zorlanmayan, sürüsü kolay bir motosiklettir. Dahasi, bu model kendini binlerce kez kanitlamistir, bu da dayanikliligini ve uzun ömürlülügünü vurgular.

Basit, karmasik olmayan motosiklet

kanitlanmis teknoloji

iyi fiyat/performans orani

Tasarim ve ekipman zaten biraz eskimis

arazi kabiliyeti çok sinirli

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFmoto 450MT, boyut ve agirlik arasinda dengeli bir oran arayan seyahat enduristleri için hafif ve konforlu bir motosiklet olarak dikkat çekiyor. Arazi sürüsleri için tatmin edici bir motor performansi sunuyor. Yolda, iki silindirli motor hiz kazanmak için yüksek devire ihtiyaç duyar, ancak yine de kendinden emin bir performans sergiler. Isçilik ve görünüm etkileyicidir ve yük degisim reaksiyonlari göz ardi edildiginde, motorun güç dagilimi dogrusal ve iyi dozajlanabilir. Küçük elestiriler, yogun kullanimda sinirlarina ulasan sasiyle ilgilidir. Genel olarak CFmoto 450MT, iyi bir fiyat-performans orani sunar ve güvenilir ve iyi donanimli bir enduro arayan sürücüler için cazip bir seçimdir.

Seyahat enduro kullanimlari için hafif ve konforlu

Kaliteli isçilik ve çekici görünüm

Offroad kullanimlari için yeterli motor gücü

Cazip fiyat-performans orani

Çok yumusak çalisan debriyaj

Hassas vites sistemi

Orijinal sasi, yogun kullanimda sinirlarina ulasiyor

uzun boylu sürücüler için oturma ergonomisi tam olarak ideal degil

kaza durumunda kalan menzil ve depo dolum göstergeleri karisiyor ve yeniden baslatma gerekiyor!

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 650 XT vs CFMOTO 450MT

Fiyat Suzuki V-Strom 650 XT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat CFMOTO 450MT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar