Aprilia RS 660 Factory 2026 vs. BMW R 12 2026

Aprilia RS 660 Factory 2026

BMW R 12 2026
Teknik Özellikler – Aprilia RS 660 Factory 2026 ve BMW R 12 2026 karşılaştırması
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | 270° krank doğrultusunda | Motor tipi | Boksör motor |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 81 mm | Çap | 101 mm |
| Strok | Strok | 63,93 mm | Strok | 73 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 105 HP | Motor gücü | 95 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 10.400 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 6.500 dev/dak. |
| Tork | Tork | 70 Nm | Tork | 110 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 8.400 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6.000 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13,5 | Sıkıştırma Oranı | 12 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri | Kavrama Tipi | tek plaka, Kuru |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | kardan |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | Yağ-hava |
| Hacim | Hacim | 659 ccm | Hacim | 1.170 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 41 mm | Çap | 45 mm |
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 120 mm | Süspansiyon mesafesi | 90 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Paralever |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 130 mm | Süspansiyon mesafesi | 90 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Alüminyum | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | taṣıyıcı eleman motoru | Kasa türü | Borulu, taṣıyıcı eleman motoru |
| Eğim | Eğim | 65,9 derece | Eğim | 60,7 derece |
| Kaster | Kaster | 104,6 mm | Kaster | 132,5 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 320 mm | Çap | 310 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal | Teknoloji | radyal, Monoblok |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 220 mm | Çap | 265 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü, Modern elektronik |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 19 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 150 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 80 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 16 inç |
| Boy | Boy | 1.995 mm | Boy | 2.200 mm |
| Genişlik | Genişlik | 745 mm | Genişlik | 830 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1.370 mm | Aks mesafesi | 1.520 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 820 mm | Koltuk yüksekliği | 754 mm |
| Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 183 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 227 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 15 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 14 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
| Menzil | Menzil | 312 km | Menzil | 274 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 110 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 119 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 4,8 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5,1 l/100km |
Donanım
| Donanım | Donanım | LED-Farlar, Aydınlatma | Donanım | Anahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-Farlar, Konfor, Aydınlatma |
|---|
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Aprilia RS 660 Factory 2026

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.
BMW R 12 2026

BMW R12 sik bir cruiser'dan çok daha fazlasidir. Konfor, performans ve sasirtici çeviklik sunar - hem uzun yolculuklar hem de kisa geziler için sevilecek bir motosiklet.
Güçlü boxer motor
Çok fazla karizma ama yine de yumusak gaz tepkisi
Rahat ama alçak oturma pozisyonu
Kruvazör tasarimina ragmen çevik kullanim
Mükemmel frenler
Iyi egim açisina bagli çekis kontrolü
Yüksek kaliteli viraj ABS'si
Uzun mesafelerde rahat sürüs
Harika ekipman imkani
Modern dokunuslu klasik tasarim
Kararli yol tutusu
Kaygan yollarda bile iyi geri bildirim
Kötü yollarda rahatsiz sasi
Sportif sürüslerde ayakliklar hizla yere degiyor
Nispeten yüksek debriyaj kuvveti
Az süspansiyon hareketi evrensel karakteri biraz kisitliyor
















