Ducati Monster 1200 S 2016 vs. Triumph Speed Triple R 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Loading...

Overview - Ducati Monster 1200 S 2016 vs Triumph Speed Triple R 2016

The Ducati Monster 1200 S and the Triumph Speed Triple R are both naked bikes from the 2016 model year. While they share some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the engine and drive train, the Ducati Monster 1200 S boasts a more powerful engine with 145 HP compared to the Triumph Speed Triple R's 140 HP. The Ducati also has a higher torque of 125 Nm compared to the Triumph's 112 Nm. In terms of displacement, the Ducati has a larger engine at 1198 ccm, while the Triumph has a slightly smaller engine at 1050 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, with Öhlins being the brand used for both. They also have single swing arm rear suspension, again with Öhlins as the brand. However, the Ducati has a tubular frame type, while the Triumph has a twin tube frame type.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

In terms of braking, both bikes have double disk front brakes with four pistons. They also both utilize radial, monoblock technology for their front brakes, with Brembo as the brand.

When it comes to dimensions and weights, the Ducati and the Triumph have similar front and rear tire widths and diameters. However, the Ducati has a longer wheelbase at 1511 mm compared to the Triumph's 1435 mm. The seat height of the Ducati is also lower at 785 mm, while the Triumph has a higher seat height at 825 mm. In terms of weight, the Ducati has a dry weight of 182 kg and a kerb weight of 209 kg (with ABS), while the Triumph has a slightly higher dry weight of 192 kg and a kerb weight of 212 kg (with ABS). The Ducati also has a larger fuel tank capacity at 17.5 l, compared to the Triumph's 15.5 l.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 S is praised for its top chassis hardware, timeless design, strong brakes, intuitive menu navigation, and automatic gearshift as standard. On the other hand, the Triumph Speed Triple R is commended for its powerful and unique three-cylinder engine, brute brakes, well-functioning electronic features, excellent Öhlins suspension components, and traditional look.

However, the Ducati Monster 1200 S does have some weaknesses, including unconventional handling, not being of high quality in every detail, and lacking punch. The Triumph Speed Triple R is criticized for its somewhat sluggish handling and the high surcharge for the R version.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 S and the Triumph Speed Triple R have their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more powerful engine and a larger fuel tank capacity, while the Triumph has a unique three-cylinder engine and excellent suspension components. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Ducati Monster 1200 S 2016 compared to Triumph Speed Triple R 2016

Ducati Monster 1200 S 2016
Triumph Speed Triple R 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap98 mmÇap79 mm
StrokStrok71.5 mmStrok71.4 mm
Motor gücüMotor gücü145 HPMotor gücü140 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork125 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,850 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
HacimHacim1,198 ccmHacim1,050 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins

Şasi

Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,156 mmBoy2,100 mm
YükseklikYükseklik1,117 mmYükseklik1,110 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,511 mmAks mesafesi1,435 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)182 kgKuru Ağırlık (ABS'li)192 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)209 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)212 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi15.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati tutarliliga geri dönüyor ve Monster'in klasik karakterini vurgularken, tasarim küçük adimlarla keskinlestirildi: Daha kisa arka kisim, daha kisa dingil mesafesi, daha küçük depo. Motor ayni zamanda daha temiz ve daha güçlü, elektronik aksam ise daha kapsamli hale getirilmistir. ABS ve TC'ye ek olarak Monster'da tekerlek kontrolü ve S versiyonunda viraj ABS'si bile var. Standart hizli vites degistirici, güç dagitiminda daha agresif olabilen Monster'in sportifligini vurguluyor. Bununla birlikte, bu 150 hp çok genis bir müsteri yelpazesi tarafindan kullanilabilir.

Üst düzey süspansiyon donanimi

zamansiz tasarim

güçlü frenler, sezgisel menü navigasyonu

standart olarak otomatik vites degistirme

kendine özgü kullanim

her ayrintida yüksek kalite degil

bazi vuruslardan yoksun

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Speed Triple R, selefi gibi yüksek kaliteli, hassas Öhlins süspansiyonu ve nefes kesici görünümüyle etkileyicidir. Tasarim, çizgisine sadik kaliyor - bu sadece birçok hayrani memnun edebilir. Frenler ve motor tepkisi hakkinda neredeyse hiç sikayet yok, ancak rekabetteki güç eksikligi ve biraz yavas yol tutusu kesinlikle affedilebilir, sonuçta Speed Triple geçmisi olan bir klasik ve tasarim efsanevi - bu gerçek hayranlar için bir veya iki beygir gücünden çok daha önemli.

Güçlü ve benzersiz üç silindirli motor

sert frenler

iyi isleyen elektronik özellikler

mükemmel Öhlins süspansiyon bilesenleri

geleneksel görünüm

biraz yavas kullanim

R versiyonu için yüksek ek ücret

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster 1200 S vs Triumph Speed Triple R

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2016 and a Triumph Speed Triple R 2016. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple R with 120 days compared to 127 days for the Ducati Monster 1200 S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 16 reviews for the Triumph Speed Triple R since model year 2012. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 11,100 views for the first review on Triumph Speed Triple R published on 10/24/2011.

Price Ducati Monster 1200 S

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH