Triumph Bonneville Bobber 2022 vs. Kawasaki Z900 2025

Triumph Bonneville Bobber 2022

Kawasaki Z900 2025

Teknik Özellikler – Triumph Bonneville Bobber 2022 ve Kawasaki Z900 2025 karşılaştırması

Triumph Bonneville Bobber 2022

Kawasaki Z900 2025

Triumph Bonneville Bobber 2022

Kawasaki Z900 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	270° krank doğrultusunda	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	97,6 mm	Çap	73,4 mm
Strok	Strok	80 mm	Strok	56 mm
Motor gücü	Motor gücü	78 HP	Motor gücü	124 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	6.100 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9.500 dev/dak.
Tork	Tork	106 Nm	Tork	97,4 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	4.000 dev/dak.	Torkta dev/dak	7.700 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10	Sıkıştırma Oranı	11,8
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	OHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1.200 ccm	Hacim	948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	47 mm	Çap	41 mm
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	90 mm	Süspansiyon mesafesi	120 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Bağlantı	Şok bağlantı	Bağlantı
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	77 mm	Süspansiyon mesafesi	140 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Çelik	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	Çift motor şasisi
Kaster	Kaster	92 mm	Kaster	110 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	300 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Sabit kaliper

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	255 mm	Çap	250 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	130 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	16 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	90 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	16 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2.220 mm	Boy	2.065 mm
Genişlik	Genişlik	800 mm	Genişlik	830 mm
Yükseklik	Yükseklik	1.024 mm	Yükseklik	1.075 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1.500 mm	Aks mesafesi	1.450 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	690 mm	Koltuk yüksekliği	830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	251 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	213 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	12 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	17 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A
Menzil	Menzil	260 km	Menzil	354 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	105 g/km	Kombine CO2 emisyonları	117 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4,6 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	4,8 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Bobber 2026 havaliligin sessiz kraliçesidir. Parlamak için en yüksek degerlere ihtiyaç duymaz, ancak sogukkanlilik, tork ve mekanik dürüstlükle parlar. Speedmaster buna farkli bir gövdede ayni genlerle karsilik veriyor: daha rahat, daha görkemli, sportif yariçapin net sinirlari ile. Birlikte, birine bindiginizde garajdan çikmayi düsünmeyeceginiz bir çift olusturuyorlar. Stil sahibi olmak isteyen yalnizlar için Bobber. Acele etmeden genis ufuklar arayan uzmanlar için Speedmaster. Ve her ikisine de sahip olanlar için ortak payda nihayet bulundu.

üstün tork egrisi

çok güven veren çok alçak koltuk yüksekligi

göze batmayan, etkili elektronik sistemler

yüksek kaliteli kontrol hissi

köy yolunda dengeli, güvenilir sasi

pratik bir sekilde entegre edilmis hiz sabitleyici

Sinirli yatis açisi açikligi

bobber sadece sinirli ölçüde iki sürücü için uygundur

bobber konforu uzun günlerde sinirlidir

Kawasaki Z900 2025

Yeni Z900, modernizasyon ve kanitlanmis erdemler arasindaki dengeyi oldukça iyi kuruyor. 6 aksli IMU, hassas hizli vites degistirici ve yeni elektronik paketi onu teknik açidan tamamen güncel kilarken, karakteristik dört silindirli motor Euro 5+'ya ragmen çekiciliginden hiçbir sey kaybetmiyor. Tüm bilesenlerin uyumlu koordinasyonu özellikle etkileyici: sasi, motor veya ergonomi olsun - genel paket burada tam olarak dogru.

Etkileyici orta menzil torkuna sahip uyumlu motor

hassas tepki veren çok iyi çalisan hizli vites

denge ve manevra kabiliyeti arasinda iyi bir uzlasma saglayan olgun yol tutusu

uyumlu kontrole sahip hassas 6 aksli IMU

mükemmel sekilde ayarlanmis oturma konumu

mükemmel motor tepkisi

önden gelen seffaf geri bildirim ile üstün viraj alma davranisi

sürüs keyfini kisitlamayan uyumlu elektronik aksam

mükemmel uyumlu oranlara sahip yumusak sanziman

sehir trafiginde birinci sinif dur-kalk davranisi

yeni baslayanlar ve deneyimli sürücüler için sezgisel motosiklet

dört silindirli düzene ragmen ince bel