Aprilia SR GT 400 2026 vs. BMW C 400 GT 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Aprilia SR GT 400 2026 ve BMW C 400 GT 2026 karşılaştırması

Aprilia SR GT 400 2026
BMW C 400 GT 2026

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap84 mmÇap80 mm
StrokStrok72 mmStrok69,6 mm
Motor gücüMotor gücü36 HPMotor gücü34 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7.500 dev/dak.
TorkTork37,7 NmTork35 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5.700 dev/dak.Torkta dev/dak5.750 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiMerkezkaç kuvveti
ŞanzımanŞanzımandoğrudanŞanzımanKayış
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVaryomatikŞanzıman TipiVaryomatik
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim399 ccmHacim350 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap35 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi120 mmSüspansiyon mesafesi110 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak ÜnitesiSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciÇift Şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi120 mmSüspansiyon mesafesi112 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap265 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, ATCGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı16 inçÖn lastik çapı15 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı14 inçArka lastik çapı14 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.535 mmAks mesafesi1.565 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği765 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)186 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)219 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12 lYakıt Deposu Kapasitesi12,8 l
MenzilMenzil300 kmMenzil365 km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+

Donanım

DonanımDonanımIsıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, ayarlanabilir ön cam, Modern elektronik, Özelleştirilebilir ekran, Şarj ve güç, Konfor, Bağlanabilirlik, Aydınlatma, Depolama alanı, Saklama bölmesi, Ön camDonanımAnahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Konfor, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400, günümüzde orta sinif bir scooter'da ne kadar fazla sürüs dinamigi ve kalite bulunabilecegini etkileyici bir sekilde göstermektedir. Dengeli, yüksek kaliteli sasi ve özellikle 400cc tek silindirin dogrudan tepki davranisi, scooter'in bu sinifta beklediginizden çok daha sportif ve kaliteli hissettirmesini saglar. Ayni zamanda, iyi ergonomi, pratik saklama alani ve makul rüzgar ve hava korumasi sayesinde günlük kullanim için uygun olmaya devam ediyor. Ekranin biraz yavas çalismasi gibi küçük zayifliklar, genel resimde çok az önem tasiyor. Uygun bir fiyatla birlestiginde ortaya çikan sonuç sportif, dengeli ve çok yönlü bir scooter arayan herkes için oldukça ikna edici bir genel pakettir.

Çok saglam ve yüksek kaliteli sasi

Dogrudan ve hos motor tepki davranisi

Mükemmel sürüs dengesine sahip yüksek kaliteli sasi bilesenleri Iyi isçilik ve yüksek kaliteli genel izlenim

Günlük kullanim dostu ergonomi ve saglam yük kapasitesi

Koltuk sirasinin altinda pratik saklama alani

Adil fiyatlandirma

Ekran ve menü navigasyonu biraz yavas tepki veriyor Rüzgar korumasi sadece ortalama

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT, günlük scooter kullaniminda mümkün oldugunca fazla konfor, saklama alani ve üstünlük isteyen herkes için kesinlikle dogru seçimdir. Kültürlü bir sürüse sahiptir, iyi bir rüzgar korumasi sunar, revize edilmis saklama alani konseptiyle puan toplar ve daha yüksek hizlarda veya bir pillion yolcuyla bile olgun ve kaliteli bir his verir. Onu gerçek bir premium maxi scooter yapan da tam olarak bu sakin ve zarif görünümüdür. Boyutundan dolayi sehir içinde X kadar manevra kabiliyetine sahip degildir, ancak ise gidip gelirken, kara yollarinda ve günlük konforlu kullanimda gücünü daha da fazla gösterir.

Yüksek sürüs konforu

Iyi rüzgar ve hava korumasi

C 400 X'e göre belirgin sekilde daha fazla depolama alani

Pratik Flexcase sistemi

Yüksek kaliteli, kendinden emin sürüs izlenimi Iki kisi için de ikna edici

Ayarlanabilir ön cam

Otoyol hizlarinda bile çalisan ekili motor

Sehir trafiginde daha büyük ve daha agir Trafikte manevra yaparken ve savrulurken daha az manevra kabiliyeti Flexcase yalnizca sabit durumdayken kullanilabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia SR GT 400 vs BMW C 400 GT

Fiyat Aprilia SR GT 400

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW C 400 GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar