Yamaha Niken 2018 vs. MV Agusta Stradale 800 2015

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Loading...

Teknik Özellikler – Yamaha Niken 2018 ve MV Agusta Stradale 800 2015 karşılaştırması

Yamaha Niken 2018
MV Agusta Stradale 800 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap78 mmÇap79 mm
StrokStrok59,1 mmStrok54,3 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10.000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11.000 dev/dak.
TorkTork87,5 NmTork78,5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.500 dev/dak.Torkta dev/dak9.000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,5 Sıkıştırma Oranı13,3
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim847 ccmHacim798 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonParalelogramÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.150 mmBoy2.130 mm
GenişlikGenişlik885 mmGenişlik890 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.510 mmAks mesafesi1.450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği870 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

MEX, Japonya'dan gelen yeni üç tekerlekli bisikleti sizin için test etti ve çok etkilendi. Sanki raylar üzerindeymis gibi, ön uç sizi dar dag geçitlerinin yani sira daha hizli yariçaplar boyunca götürür. NIKEN'in yenilikçi konsepti, tüm hava kosullarinda inanilmaz derecede hizli ve ayni zamanda güvenli bir ilerleme sagliyor. Çok begenilen çapraz düzlemli üç silindirli motor, biraz daha fazla volan kütlesi ve farkli bir son tahrik orani ile NIKEN'e mükemmel bir sekilde uyarlanmistir. Tüm ilgili taraflara: Görünüsü ya da "üç tekerlekli görüntüsü" sizi yaniltmasin. Mutlaka test sürüsü yapin!

Olgun genel konsept

Harika motor

Beklenmedik sportif kullanim

Ayarlanabilir süspansiyon

Tura hazir donanim

Rahat oturma pozisyonu

Tüm hava kosullarinda ek güvenlik

Görünüs bir zevk meselesi

Düzenli masada üç tekerlekli bisiklet görüntüsü

ABS yalnizca temel seviyede

Nispeten uzun son tahrik orani

2018'de yalnizca bir renk seçenegi

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Açikça söylemek gerekirse, MV Agusta Stradale 800 sadece önde bir disk ve arkada iki pannier ile donatilmis bir süpermotordur. Bunun farkinda olmalisiniz, çünkü çok dogrudan kullanim arayan ve motosikletleri uzun mesafeler kat etmek için degil, öncelikle viraj alma eglencesi için kullanan kisiler için önerilir. Bunun nedeni, çantalarin yalnizca zor bir hafta sonu için uygun olmasi ve güçlü ön tekerlek odakli oturma pozisyonunun sürücüyü tam anlamiyla sportif ve eglence odakli bir sürüs tarzi benimsemeye zorlamasidir. Nispeten kültürlü üç silindirli motor da buna uyuyor, ancak tam potansiyelini gerçeklestirmek için devirlenmesi gerekiyor.

Alçaktan bile yumusak bir sekilde devirlenen gelismis motor

ABS, çekis kontrolü ve 3 eslemeli elektronik paket

havali görünüm

rahat ancak saglam süspansiyon

dengeli ve kolay modüle edilebilen fren sistemi

iyi dolgulu sele

Radikal oturma pozisyonu herkese uygun degildir

panniers sadece küçük bir bagaj alir ve çikarmasi zahmetlidir

üç silindirli ses diger MV Agustas'larda daha iyi duyulmaktadir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha Niken vs MV Agusta Stradale 800

Fiyat Yamaha Niken

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat MV Agusta Stradale 800

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar