KTM 790 Duke 2027 vs. KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2027

KTM 790 Duke 2027

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

Loading...

Teknik Özellikler – KTM 790 Duke 2027 ve KTM 790 Duke 2026 karşılaştırması

KTM 790 Duke 2027
KTM 790 Duke 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü95 HP
TorkTork87 NmTork87 Nm
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim799 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi150 mmSüspansiyon mesafesi140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaWPMarkaWP
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi170 mmSüspansiyon mesafesi150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim66 dereceEğim66 derece
KasterKaster98 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü, Direksiyon amortisörü, Modern elektronik, IMU (Atalet Ölçüm Birimi), Viraj çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.475 mmAks mesafesi1.475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)167 kgKuru Ağırlık (ABS'li)169 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13,5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları108 g/kmKombine CO2 emisyonları108 g/km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, AydınlatmaDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 790 Duke 2027

KTM 790 Duke 2027

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

2027 model KTM 790 Duke tamamen yeni bir motosiklet degil, ancak gerekli bir yeniden baslangiç gibi hissettiriyor. Taninmis iki silindirli motor, 95 PS ile sehir disi yollar için fazlasiyla yeterli güç sagliyor; yeni WP süspansiyon, motosikletin sportif karakterine uyuyor; frenler hassas bir sekilde ayarlanabiliyor ve ergonomi hissedilir derecede iyilestirildi. Üzerine boya uygulanmamis çikartmalar, bu motosikletin maliyet kontrolü gözetilerek gelistirildigini gösteriyor. Ayrica uzun boylu sürücüler diz açisini kontrol etmelidir. Ancak bunlar, genel paketi bozan unsurlar degil.

95 PS ve 87 Nm gücünde, güçlü ve günlük kullanima uygun iki silindirli motor

spor ayarlari ile son derece uyumlu WP süspansiyon

açik gidon ve iyi yol tutusu sunan yeni ergonomi

hassas bir sekilde ayarlanabilen yeni WP fren sistemi

elektronik paketlerde artik demo modu yok

10.000 Euro'nun altindaki fiyat hedefi, bu modeli oldukça rekabetçi kiliyor

3.000 dev/dk’nin altinda motor biraz sarsilabilir

istege bagli hiz sabitleyici, gaz kolunun ters hareketiyle devre disi birakilamaz

boyu uzun sürücüler, daha sportif diz açisini kontrol etmelidir

üzeri boyanmamis etiketler, fiyat baskisini gösteriyor

Quickshifter Plus, hiz sabitleyici ve pist modu istege bagli olarak sunulmaya devam ediyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 790 Duke vs KTM 790 Duke

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar