Triumph Scrambler 1200 XE 2026 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Triumph Scrambler 1200 XE 2026 ve Ducati Hypermotard V2 SP 2026 karşılaştırması

Triumph Scrambler 1200 XE 2026
Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiV
ÇapÇap97,6 mmÇap96 mm
StrokStrok80 mmStrok61,5 mm
Motor gücüMotor gücü90 HPMotor gücü120,4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7.300 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10.750 dev/dak.
TorkTork110 NmTork94 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4.500 dev/dak.Torkta dev/dak8.250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı13,1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1.200 ccmHacim890 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ÇapÇap47 mmÇap48 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi250 mmSüspansiyon mesafesi170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi250 mmSüspansiyon mesafesi160 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüMonokok
EğimEğim26,9 dereceEğim26 derece
KasterKaster129 mmKaster110 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronikGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Direksiyon amortisörü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.570 mmAks mesafesi1.514 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi12,5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
MenzilMenzil347 kmMenzil231 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları105 g/kmKombine CO2 emisyonları125 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,6 l/100kmKombine yakıt tüketimi5,4 l/100km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, AydınlatmaDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Otomatik sinyal kapatma, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 1200 XE, güçlü karakterini gerçek çok yönlülükle birlestirir. Harika görünür, harika ses çikarir, yolda ve çakilda ikna eder, ancak kullanim ve davranista saygi gerektirir. Herkes için çok yönlü bir motosiklet degil, ancak çok fazla kisilige ve azimsanmayacak bir fiyata sahip özel bir nis motosiklet.

mükemmel motor

güzel görünüm

gerektiginde tamamen devre disi birakilabilen tam elektronik paket

muhtesem sürüs deneyimi, uzun boylu insanlar için iyi bir motosiklet

özellestirilebilir ergonomi

hosa giden düsük yakit tüketimi ve emisyonlar

her zamanki gibi basli ses

Egzoz isisi hala fark edilebilir

orijinal ekipman lastikleri standartlara uygun degil

yüksek agirlik merkezi

sinirli direksiyon açisi

yavas yön degistirme

ayakta dururken sinirli ergonomi

kaza durumunda hassas

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Peki bu bir Supermoto mu, bir naked motosiklet mi yoksa kaportali bir pist canavari mi? Açik yolda bu soru sasirtici derecede kolayca cevaplaniyor. V2 SP kimseyi hiz yapmaya zorlamiyor, yerlesim bölgelerinde rahatça süzülebiliyor, otoyolda dengeli kaliyor ve bozuk asfaltta beklenenden daha iyi bir sönümleme sergiliyor. Lastikler ve sürücü isindigi anda, kamuya açik yollarda sinirlarina ulasmak neredeyse imkansiz olan, son derece çevik bir viraj canavarina dönüsüyor. Dar kart pistleri için biraz büyük kaliyor, büyük yaris pistleri için ise biraz daha fazlasini yapabilirdi; ancak ikisi arasindaki virajli yollarda tam anlamiyla evinde. Yüksek fiyatini göze alabilen ve Supermoto ergonomisiyle çiplak motosiklet performansini bir arada arayanlar, burada belki de en üst düzey bir sehir disi motosiklet bulabilirler.

son derece çevik ve nötr viraj alma davranisi

yüksek kaliteli, tamamen ayarlanabilir Öhlins süspansiyon

çok iyi dozajlanabilen Brembo fren sistemi

güçlü ve ayni zamanda uysal bir V2 motor

basarili vites kademeleri

düsük titresimli, istikrarli otoyol sürüsü

dik oturma pozisyonu ve genis gidon

selede genis hareket özgürlügü

kapsamli elektronik güvenlik sistemi

günlük kullanima uygun bakim araliklari

yüksek kaliteli bilesenler

çok yüksek fiyat

sert sele

sadece 12,5 litrelik depo hacmi

hassas görünen arka kisim, bagaj montajini zorlastiriyor

klasik bir Supermoto için nispeten yüksek agirlik

daha hafif tek silindirli modellere kiyasla daha az gerçek Supermoto hissi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Scrambler 1200 XE vs Ducati Hypermotard V2 SP

Fiyat Triumph Scrambler 1200 XE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Hypermotard V2 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar