Honda CBR500R E-Clutch 2026 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Loading...

Genel bakış - Honda CBR500R E-Clutch 2026 vs Honda CBR650R E-Clutch 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Teknik Özellikler – Honda CBR500R E-Clutch 2026 ve Honda CBR650R E-Clutch 2026 karşılaştırması

Honda CBR500R E-Clutch 2026
Honda CBR650R E-Clutch 2026
Honda CBR500R E-Clutch 2026
Honda CBR500R E-Clutch 2026
Honda CBR650R E-Clutch 2026
Honda CBR650R E-Clutch 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap67 mm
StrokStrok66,8 mmStrok46 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12.000 dev/dak.
TorkTork43 NmTork63 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak9.499,99 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10,7 Sıkıştırma Oranı11,6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiElektronik kontrollüKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites kolu, Yarı otomatikŞanzıman TipiVites kolu, Yarı otomatik
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim471 ccmHacim649 ccm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
TeknolojiTeknolojiBüyük PistonTeknolojiBüyük Piston
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap41 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıPro-Link
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim64,5 dereceEğim64,5 derece
KasterKaster102 mmKaster101 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap296 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.080 mmBoy2.120 mm
GenişlikGenişlik760 mmGenişlik750 mm
YükseklikYükseklik1.145 mmYükseklik1.150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.410 mmAks mesafesi1.450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)193 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)211 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17,1 lYakıt Deposu Kapasitesi15,4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA
MenzilMenzil488 kmMenzil353 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları80 g/kmKombine CO2 emisyonları112 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3,5 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,9 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü89 dBSabit gürültü97 dB

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Otomatik sinyal kapatma, AydınlatmaDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

CBR500R’da E-Clutch, bir konfor sisteminden gerçek bir spor özelligine dönüsüyor. Hizli ve hassas vites geçisleri, sürücünün virajlarda yükünü hafifletir ve frenleme noktasi, sürüs çizgisi ve viraja giris için daha fazla konsantrasyon saglar. Bu nedenle E-Clutch, yol spor motosikletleri için özellikle caziptir.

hizli ve hassas vites degistirme

debriyaj kolu kullanmadan rahat vites büyütme ve küçültme

sürüs hattina ve viraj girisine daha fazla odaklanma

yavas manevralarda motorun stop etmemesi

manuel debriyaj her an kullanilabilir durumda

yaklasik 3 kg ek agirlik

500 Euro ek ücret

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Honda CBR650R, sportiflik ve erisilebilirlik arasindaki dengeyi çok iyi kuran, köy yollari için harika bir orta sinif süperspor motosiklettir. Ancak bu siniftaki diger motosikletler de bunu basariyor. CBR'yi özel kilan, kalbindeki eski tarz sirali dört silindirli motordur. Bu motorla hizlanma yarislarini kazanamazsiniz, ancak sirali dört silindirli motor ipeksi güç dagitimi ve üst devir araligindaki çiglik atan devirleriyle heyecan verir. Yeni E-Clutch teknolojisiyle, keskin vites degisimleriyle motordan en iyi sekilde yararlanabilir ve debriyajin elektronik olarak çalismasi sayesinde sehir trafiginde konforu büyük ölçüde artirabilirsiniz.

Gicirdayan, "eski usul" sirali dört silindir sizi devir çevirmeye tesvik eder

dengeli, ancak asiri sert olmayan çatal

iyi ayarlanmis frenler

sportif, ancak çok asiri olmayan ergonomi

mükemmel E-Clutch sistemi

Sezgisel kullanim konseptine sahip güzel TFT ekran

Egilirken amortisör daha dengeli olabilir

Uzun bacaklarda diz açisi oldukça dar olabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CBR500R E-Clutch vs Honda CBR650R E-Clutch

Fiyat Honda CBR500R E-Clutch

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CBR650R E-Clutch

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

Honda CB650R 2025
VS.
Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CB650R 2025 vs
Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025
VS.
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025 vs
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R 2021
VS.
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R 2021 vs
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
VS.
BMW F 900 R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs
BMW F 900 R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
VS.
KTM 1390 Super Duke R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs
KTM 1390 Super Duke R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
VS.
Kawasaki Ninja ZX-6R 40th Anniversary Edition 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs
Kawasaki Ninja ZX-6R 40th Anniversary Edition 2024

Yamaha MT-07 2024
VS.
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-07 2024 vs
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
VS.
Yamaha R6 RACE 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs
Yamaha R6 RACE 2023

Honda CB650R 2024
VS.
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CB650R 2024 vs
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
VS.
Honda CBR650R 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs
Honda CBR650R 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2024
VS.
Ducati Panigale V4 Tricolore 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs
Ducati Panigale V4 Tricolore 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2024
VS.
Ducati Panigale V2 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs
Ducati Panigale V2 2024