Moto Guzzi V7 Sport 2026 vs. Fantic Caballero 700 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Fantic Caballero 700 2026

Teknik Özellikler – Moto Guzzi V7 Sport 2026 ve Fantic Caballero 700 2026 karşılaştırması

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Fantic Caballero 700 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Fantic Caballero 700 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	Uygun
Strok	Strok	77 mm	Strok	68,6 mm
Motor gücü	Motor gücü	67,3 HP	Motor gücü	74 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	6.900 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9.000 dev/dak.
Tork	Tork	79 Nm	Tork	70 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	4.400 dev/dak.	Torkta dev/dak	6.500 dev/dak.
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Şanzıman	Şanzıman	kardan	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	2	Silindir başına supap	4
Soğutma	Soğutma	Hava	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	853 ccm	Hacim	689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	41 mm	Çap	45 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük

Arka Süspansiyon

Darbe emici	Darbe emici	Çift Şok	Darbe emici	Tek şok
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük
Malzeme	Malzeme	Çelik	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Krom-molibden

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	330 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Monoblok	Teknoloji	radyal
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	260 mm	Çap	245 mm
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, IMU (Atalet Ölçüm Birimi)

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	100 mm	Ön lastik genişliği	110 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	80 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	18 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1.450 mm	Aks mesafesi	1.460 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	780 mm	Koltuk yüksekliği	830 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	21 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	13 l

Donanım

Donanım	Donanım	LED gündüz farları, LED-Farlar, Aydınlatma	Donanım	Bluetooth, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Bağlanabilirlik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V7 Sport, Moto Guzzi'nin su anda ürettigi en iyi V7'dir. Mandello del Lario'daki gelistirme departmani, V7 Stone veya Classic'in özel sürücüler için sorun oldugu noktalari tam olarak gelistirdi: Fren, ayarlanabilir çatal, elektronik ve merkezden hizlanma.

Yüksek performansli frenler

güçlü motor merkezi

modern elektronik paketi

ön tekerlek için iyi bir his

V7 konseptinin spora yönelik basarili gelisimi

güzel detaylar

Ahsap tepki davranisina sahip arka süspansiyon

Spor modu çok sert

üst model için çok donuk ekran

Fantic Caballero 700 2026

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Moto Guzzi V7 Sport vs Fantic Caballero 700

Fiyat Moto Guzzi V7 Sport

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Fantic Caballero 700

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları