Honda X-ADV 2020 vs. BMW C 400 GT 2026

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Honda X-ADV 2020 ve BMW C 400 GT 2026 karşılaştırması

Honda X-ADV 2020
BMW C 400 GT 2026

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap77 mmÇap80 mm
StrokStrok80 mmStrok69,6 mm
Motor gücüMotor gücü55 HPMotor gücü34 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6.250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7.500 dev/dak.
TorkTork68 NmTork35 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4.750 dev/dak.Torkta dev/dak5.750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10,7 Sıkıştırma Oranı11,5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası40 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiMerkezkaç kuvveti
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanKayış
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVaryomatik
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim745 ccmHacim350 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap35 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi154 mmSüspansiyon mesafesi110 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi150 mmSüspansiyon mesafesi112 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, BoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim63 dereceEğim63,3 derece
KasterKaster104 mmKaster81 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap265 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modlarıGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı15 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı15 inçArka lastik çapı14 inç
BoyBoy2.245 mmBoy2.200 mm
GenişlikGenişlik910 mmGenişlik845 mm
YükseklikYükseklik1.375 mmYükseklik1.500 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.590 mmAks mesafesi1.565 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği765 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)238 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)219 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13,1 lYakıt Deposu Kapasitesi12,8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımAnahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Konfor, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Honda yine yapti yapacagini. Yeni X-ADV, büyük ilgi gören çok yönlü bir çalisma araci olarak kendini göstermeye devam ediyor. Daha erisilebilir, daha pratik ve ayni zamanda daha zarif olmasi için dogru yerlerde iyilestirmeler yapildi. Abartili konsepti her zaman süphecileri cezbedecek olsa da, gururlu sahipleri ona yemin ediyor ve sele üzerinde binlerce kilometrenin tadini çikarabiliyor.

Orijinal çok yönlü araç

Gelistirilmis aktarma organlari

Güçlü ses

Önceki modele göre daha erisilebilir

Yüksek konfor seviyesi

Selede yüce bir his

Ayak tahtalari biraz fazla dar

scooter/macera kullanimi için zincirli tahrik çok fazla bakim gerektirir

disa dönük görünüm herkese göre degil

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT, günlük scooter kullaniminda mümkün oldugunca fazla konfor, saklama alani ve üstünlük isteyen herkes için kesinlikle dogru seçimdir. Kültürlü bir sürüse sahiptir, iyi bir rüzgar korumasi sunar, revize edilmis saklama alani konseptiyle puan toplar ve daha yüksek hizlarda veya bir pillion yolcuyla bile olgun ve kaliteli bir his verir. Onu gerçek bir premium maxi scooter yapan da tam olarak bu sakin ve zarif görünümüdür. Boyutundan dolayi sehir içinde X kadar manevra kabiliyetine sahip degildir, ancak ise gidip gelirken, kara yollarinda ve günlük konforlu kullanimda gücünü daha da fazla gösterir.

Yüksek sürüs konforu

Iyi rüzgar ve hava korumasi

C 400 X'e göre belirgin sekilde daha fazla depolama alani

Pratik Flexcase sistemi

Yüksek kaliteli, kendinden emin sürüs izlenimi Iki kisi için de ikna edici

Ayarlanabilir ön cam

Otoyol hizlarinda bile çalisan ekili motor

Sehir trafiginde daha büyük ve daha agir Trafikte manevra yaparken ve savrulurken daha az manevra kabiliyeti Flexcase yalnizca sabit durumdayken kullanilabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda X-ADV vs BMW C 400 GT

Fiyat Honda X-ADV

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW C 400 GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar