Aprilia Tuono 660 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Loading...

Genel bakış - Aprilia Tuono 660 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Teknik Özellikler Aprilia Tuono 660 2021 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Duke GT 2021

Aprilia Tuono 660 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiV
ÇapÇap81 mmÇap108 mm
StrokStrok63.93 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü175 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.
TorkTork67 NmTork141 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim659 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ÇapÇap41 mmÇap48 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş125 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş156 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim65.9 dereceEğim65.1 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,370 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono virajlarda adinin vaat ettiklerini yerine getirir. Sportif naked motosiklet hassas bir sekilde sürülür ve sportif virajlarin keyfini çikarirsiniz. Ancak viraj çikisinda daha fazla duygu ve adrenalin istiyorsunuz. Sportif beklentiler elbette Tuono'nun açik saçik görünümü ve arsiz tavrindan da kaynaklaniyor. Ne yazik ki, bu beklenti sele üzerinde tam olarak karsilanmiyor.

Iyi sese sahip, kullanimi kolay motor

iyi görünüm

sportif kullanim

iyi ergonomi

iyi frenler

kapsamli elektronik aksam - bazilari ekstra ücrete tabi olsa da

dengeli ve hassas sasi

Fiyat/performans orani dogru degil

IMU paketi ekstra maliyetli

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Super Duke GT kesinlikle bir spor tourer'daki "spora" odaklaniyor, ancak yine de turne için de fena degil. Sasiden koltuga kadar açikça daha sert tarafta olmasina ragmen, bunu harika ergonomi, selede bol miktarda alan ve cömert ekipmanlarla telafi ediyor. Özellikle sportif sürücüler güçlü motorun ve hassas, yumusak yol tutusun keyfini çikaracaklardir. Konfor konusunda simarik olan cruiser'lar için olmayabilir, ancak biraz konfordan vazgeçebiliyorsaniz ve radikal karakterden hoslaniyorsaniz, onunla uzun mesafeler kat etmekte sorun yasamayacaksiniz. Ayrica yeterli menzil, rüzgar korumasi ve tasima kapasitesi gibi önemli noktalari da yerine getiriyor.

Muazzam güce sahip çok güçlü motor, Son derece hassas sasi

Çevik yol tutusu

Iyi kontrol edilebilen frenler

Iyi rüzgar korumasi

Kolayca ayarlanabilen ön cam

Uzun boylu sürücüler için bile en iyi ergonomi

Uzun menzil

Zengin standart donanim

Süspansiyon ve sele oldukça sert

motor sadece yaklasik 3500 rpm'den itibaren gerçekten yumusak bir sekilde hizlaniyor

Track Pack ile çok gürültülü

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Tuono 660 vs KTM 1290 Super Duke GT

Fiyat Aprilia Tuono 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH