Honda CB650R 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 2026

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Honda CB650R 2021 ve MV Agusta Brutale 800 2026 karşılaştırması

Honda CB650R 2021
MV Agusta Brutale 800 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap79 mm
StrokStrok46 mmStrok54,3 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü113 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12.000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11.000 dev/dak.
TorkTork63 NmTork85 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.500 dev/dak.Torkta dev/dak7.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,6 Sıkıştırma Oranı12,3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)ECU
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim798 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaMarzocchi
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi120 mmSüspansiyon mesafesi125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
KasterKaster101 mmKaster103,5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, Viraj çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.120 mmBoy2.045 mm
GenişlikGenişlik750 mmGenişlik875 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.450 mmAks mesafesi1.400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15,4 lYakıt Deposu Kapasitesi16,5 l
MenzilMenzil314 kmMenzil323 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları112 g/kmKombine CO2 emisyonları117 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,9 l/100kmKombine yakıt tüketimi5,1 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

24 puan üzerinden 13 puan, 2021 büyük orta sinif çiplak motosiklet karsilastirma testinde 5. sira anlamina geliyor. Honda, teknik olarak daha gelismis rakiplerine karsi cesurca savasiyor ve disaridan biri olmasina ragmen bir motosikleti geride birakabiliyor. Hos görünüm, erisilebilir sürüs ve düsük fiyat, dogrudan karsilastirmada ortaya çikan eksikliklerin arka planda kalmasini sagliyor.

Neo Sports Cafe hala harika görünüyor

yeni baslayanlar için kesinlikle uygun

iyi fiyat-performans orani

motor sorunsuz devirleniyor

düsük yakit tüketimi

Uzun boylu sürücüler için çok az alan

vasat ekipman

nispeten tombul

devir araligindan çok az darbe

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800, Italyan markasinin dünyasina güçlü bir giris yapiyor. Harika görünüyor, karakter dolu üç silindirli bir motor ve iyi kullanilabilirlik, çok çevik yol tutusu ve kapsamli standart donanim sunuyor. Buna ek olarak, Brutale'yi diger birçok MV modelinden çok daha erisilebilir kilan bir fiyat. Tam olarak mükemmel degil. Vites kutusu daha yumusak olabilir, debriyaj biraz daha fazla manuel güç gerektirir ve sportif sürücüler daha fazla ön tekerlek hissi isteyebilir. Ancak bu noktalar, Brutale 800'ün köy yolunda çok eglenceli oldugu gerçegini degistirmek için çok az sey yapiyor. Sürmesi kolay, duygusal, yüksek standartlarda donatilmis ve gerçek bir görsel ifade olusturuyor.

Bagimsiz, çok yüksek kaliteli MV Agusta tasarimi

Güçlü orta menzil devirlerine sahip karakterli üç silindirli motor

Yaklasik 3.000 d/d'den itibaren iyi kullanilabilir güç Agresif, duygusal ses

Çok çevik ve hafif ayakli kullanim

Temiz modülasyonlu iyi fren sistemi Konforlu, tamamen ayarlanabilir sasi Iyi rezervlere sahip dengeli süspansiyon destegi IMU, sürüs modlari, viraj ABS'si ve hiz sabitleyici dahil olmak üzere kapsamli standart donanim

Standart olarak yukari ve asagi fonksiyonlu otomatik vites degistirme Birçok ana akim rakipten daha ayricalikli 5 yil fabrika garantisi

Vites kutusu biraz gevrek ve bazen güç yogun hissettiriyor Büyük ayaklar için ayaklik ve vites kolu arasinda az bosluk Debriyaj nispeten yüksek manuel kuvvet gerektirir

Sportif bir sürüs tarzinda ön tekerlek hissi daha net olabilir

Çatal temel ayarda oldukça yumusak

Gidon konumu nispeten ileri Bazi rakiplere kiyasla daha az ayrintili erisim

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB650R vs MV Agusta Brutale 800

Fiyat Honda CB650R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat MV Agusta Brutale 800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar