Ducati Scrambler Full Throttle 2026 vs. Ducati Monster 2026

Ducati Scrambler Full Throttle 2026

Ducati Monster 2026

Teknik Özellikler – Ducati Scrambler Full Throttle 2026 ve Ducati Monster 2026 karşılaştırması

Ducati Scrambler Full Throttle 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Scrambler Full Throttle 2026

Ducati Monster 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	V
Çap	Çap	88 mm	Çap	96 mm
Strok	Strok	66 mm	Strok	61,5 mm
Motor gücü	Motor gücü	73 HP	Motor gücü	111 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8.250 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9.000 dev/dak.
Tork	Tork	65,2 Nm	Tork	91,1 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7.000 dev/dak.	Torkta dev/dak	7.250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11	Sıkıştırma Oranı	13,1
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Dereceler	Dereceler	90	Dereceler	90
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri, Yardımcı debriyaj
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	2	Silindir başına supap	4
Soğutma	Soğutma	Hava	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	803 ccm	Hacim	890 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Showa
Çap	Çap	41 mm	Çap	43 mm
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	150 mm	Süspansiyon mesafesi	130 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Showa
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	150 mm	Süspansiyon mesafesi	145 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Borulu	Kasa türü	Monokok
Eğim	Eğim	24 derece	Eğim	23,3 derece
Kaster	Kaster	108 mm	Kaster	92 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	330 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	245 mm	Çap	245 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Çift piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, Arka tekerlek kalkma kontrolü, DWC, Konfor, EBC, Motor yönetimi, Değişken supap zamanlaması, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	110 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	80 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	18 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1.449 mm	Aks mesafesi	1.492 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	795 mm	Koltuk yüksekliği	815 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)	Kuru Ağırlık (ABS'li)	176 kg	Kuru Ağırlık (ABS'li)	175 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	14,5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	14 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A
Menzil	Menzil	259 km	Menzil	269 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	120 g/km	Kombine CO2 emisyonları	120 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	5,2 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	5,2 l/100km
Euro Normu	Euro Normu	Euro 5+	Euro Normu	Euro 5+
Bakım aralığı	Bakım aralığı	12.000 km	Bakım aralığı	15.000 km

Donanım

Donanım	Donanım	Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Aydınlatma	Donanım	LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Otomatik sinyal kapatma, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler Full Throttle 2026

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Ducati Monster 2026

Çok iyi dengelenmis motoruyla Ducati, besinci nesil Monster için çok iyi bir güç ünitesine sahiptir. Motorun ve aracin çok düsük agirligi "hafifligi" destekler ve çok iyi ve kullanimi kolay debriyaj ile birlikte karmasik olmayan bir sürüs deneyimi saglar. Alçak sele yüksekligi ve iyi ergonomisi ile Monster, yeni baslayanlar için de çok uygundur ve iyi güç dagitimi sayesinde deneyimli sürücüler için de bolca sürüs keyfi saglar. Orijinal Monster'a dayanan depo tasarimi ve çizgileriyle, siki Monsteristi'ler kesinlikle Ducati'nin ilk "Monster "i piyasaya sürdügü 1992 yilina nostalji duyacaklardir. Yüksek torklu motoruyla Ducati, modern teknolojiye sahip modern bir Monster'dan sadece görünüm degil, ayni zamanda beklediginiz performansi da sunar. Bu yüzden 2026 için, Star Wars'tan Jar Jar Binks'in korkunç yaratiklar tarafindan ürkütüldügünde sadece kisa bir süre için duyurdugu slogani güvenle kullanabiliriz: Yine canavarlarimiz var!

Iyi oturan motor Düsük agirlik Kolay kullanim

Anahtar biraz süngerimsi

Debriyaja geçerken gaz kelebegi tepkisi biraz gecikiyor Süspansiyon elemanlari ayarlanabilir degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler Full Throttle vs Ducati Monster

Fiyat Ducati Scrambler Full Throttle

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Monster

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları