Kawasaki Z900 SE 2026 vs. BMW R 1300 R 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 SE 2026 vs BMW R 1300 R 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

Teknik Özellikler – Kawasaki Z900 SE 2026 ve BMW R 1300 R 2026 karşılaştırması

Kawasaki Z900 SE 2026
BMW R 1300 R 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap73,4 mmÇap106,5 mm
StrokStrok56 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü124 HPMotor gücü145 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7.750 dev/dak.
TorkTork97,4 NmTork149 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7.700 dev/dak.Torkta dev/dak6.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,8 Sıkıştırma Oranı13,3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim948 ccmHacim1.300 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap47 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi120 mmSüspansiyon mesafesi140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonParalever
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi140 mmSüspansiyon mesafesi130 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
KasterKaster110 mmKaster127 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap285 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.065 mmBoy2.126 mm
GenişlikGenişlik830 mmGenişlik1.000 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)213 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)239 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
MenzilMenzil354 kmMenzil354 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları117 g/kmKombine CO2 emisyonları110 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,8 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,8 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketiDonanımLED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE, deney yapmak istemeyenler için çiplak motosiklettir. Tereddüt etmeden satin alabileceginiz ve memnun kalacaginiz harika bir pakettir. Sonuç olarak, dengesi neredeyse rahatsiz edici derecede mükemmel olan tam bir sanat eseri sunar. Hiçbir seyi yanlis yapmiyor, ancak hiçbir seyi de olaganüstü derecede iyi yapmiyor. Her durumda, her tür sürücü için, her yolda basitçe çalisan bir naked motosiklet. Ve belki de asiri hevesli süper spor motosikletler ve elektronik yüklü hipernakedler çaginda dünyanin ihtiyaci olan sey tam olarak budur: sadece sürüs yapan bir motosiklet. Ve çok da iyi sürüyor.

Dengeli genel paket

Sansasyonel hizli vites degistirici

Mükemmel ABS kontrolü

Çok iyi motor modülasyonu

Kararli ve nötr kullanim

Mükemmel konfora sahip Öhlins süspansiyon

Farkli sürücü tipleri için erisilebilir kullanim

Gidonlar çok dar

steril denge nedeniyle karakter eksikligi

ses daha karizmatik olabilir

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R, çiplak rakamlardan ziyade verdigi hislerle tanimlanan bir motosiklettir. 145 hp, 149 Nm ve 239 kg ile güçlü verilere sahip olabilir, ancak gerçek gücü genel paketinde yatar: üstün bir motor, dengeli kullanim ve olgun, rahat bir karakter. Agresif bir spor makine degil, torku, konforu ve durusu takdir eden sürücüler için bir roadster - ve cazibesi de tam olarak burada yatiyor.

Çok karakterli boxer motor (149 Nm tork) Kendine güvenen, istikrarli sürüs davranisi

810 mm koltuk yüksekligi ile yüksek konfor seviyesi ASA seçenegi ile çok yönlü sürücü

Yüksek kaliteli teknoloji ve ekipman

Yüksek agirlik (239 kg sürüse hazir) dikkat çekici Boksör tasarimi nedeniyle manevra yapmak daha zor Saf spor naked motosikletlere göre daha az çevik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 SE vs BMW R 1300 R

Fiyat Kawasaki Z900 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1300 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar