Ducati Multistrada V2 2026 vs. KTM 1390 Super Adventure S 2026

Ducati Multistrada V2 2026

KTM 1390 Super Adventure S 2026
Loading...
Teknik Özellikler – Ducati Multistrada V2 2026 ve KTM 1390 Super Adventure S 2026 karşılaştırması
Ducati Multistrada V2 2026
KTM 1390 Super Adventure S 2026
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | V |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 96 mm | Çap | 110 mm |
| Strok | Strok | 61,5 mm | Strok | 71 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 115,6 HP | Motor gücü | 173 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 10.750 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9.500 dev/dak. |
| Tork | Tork | 92,1 Nm | Tork | 145 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 8.250 dev/dak. | Torkta dev/dak | 8.000 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13,1 | Sıkıştırma Oranı | 13 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Dereceler | Dereceler | 90 | Dereceler | 75 |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 890 ccm | Hacim | 1.350 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Marzocchi | Marka | WP |
| Çap | Çap | 45 mm | Çap | 48 mm |
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 170 mm | Süspansiyon mesafesi | 220 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | doğrudan | Şok bağlantı | Bağlantı |
| Marka | Marka | Sachs | Marka | WP |
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 170 mm | Süspansiyon mesafesi | 220 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Alüminyum | Kasa | Krom-molibden |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Monokok, taṣıyıcı eleman motoru | Kasa türü | Borulu |
| Eğim | Eğim | 24,3 derece | Eğim | 65,2 derece |
| Kaster | Kaster | 105,5 mm | Kaster | 110 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 265 mm | Çap | 267 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik, Konfor | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, Konfor, Süspansiyon |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 19 inç | Ön lastik çapı | 19 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 170 mm | Arka lastik genişliği | 170 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 60 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1.572 mm | Aks mesafesi | 1.558 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 830 mm | Koltuk yüksekliği | 847 mm |
| Maksimum Koltuk Yüksekliği | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 850 mm | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 867 mm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 19 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 23 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A2, A | Lisansa uygunluk | A |
| Menzil | Menzil | 345 km | Menzil | 377 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 127 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 139,5 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 5,5 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 6,1 l/100km |
Donanım
| Donanım | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, ayarlanabilir ön cam, Modern elektronik, Şarj ve güç, Aydınlatma, Ön cam | Donanım | Bağlanabilirlik, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam, Modern elektronik, Konfor, Aydınlatma, Ön cam |
|---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada V2 vs KTM 1390 Super Adventure S
Fiyat Ducati Multistrada V2
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat KTM 1390 Super Adventure S
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

