BMW R 1300 RT 2025 vs. Honda NT1100 2026
BMW R 1300 RT 2025
Honda NT1100 2026
Loading...
Teknik Özellikler – BMW R 1300 RT 2025 ve Honda NT1100 2026 karşılaştırması
BMW R 1300 RT 2025
Honda NT1100 2026
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | Boksör motor | Motor tipi | Uygun |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 106,5 mm | Çap | 92 mm |
| Strok | Strok | 73 mm | Strok | 81,5 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 145 HP | Motor gücü | 102 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 7.750 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7.500 dev/dak. |
| Tork | Tork | 149 Nm | Tork | 112 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 6.500 dev/dak. | Torkta dev/dak | 5.500 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13,3 | Sıkıştırma Oranı | 10,5 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Ateşleme (Kontak) | Ateşleme (Kontak) | ECU | Ateşleme (Kontak) | Transistör |
| Şanzıman | Şanzıman | kardan | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC, Sürükleme kolu | Subaplar | OHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 1.300 ccm | Hacim | 1.084 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Telelever | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 149 mm | Süspansiyon mesafesi | 150 mm |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Paralever | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 158 mm | Süspansiyon mesafesi | 150 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | taṣıyıcı eleman motoru | Kasa türü | Çift motor şasisi |
| Eğim | Eğim | 64 derece | Eğim | 63,5 derece |
| Kaster | Kaster | 115 mm | Kaster | 108 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 310 mm | Çap | 310 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Sabit kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
| Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 285 mm | Çap | 256 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 190 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | Boy | 2.229 mm | Boy | 2.240 mm |
| Genişlik | Genişlik | 971 mm | Genişlik | 860 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1.500 mm | Aks mesafesi | 1.535 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 780 mm | Koltuk yüksekliği | 820 mm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 24 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20,4 l |
| Azami hız | Azami hız | 200 km/saat | Azami hız | 200 km/saat |
| Menzil | Menzil | 489 km | Menzil | 408 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 113 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 116 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 4,9 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5 l/100km |
| Euro Normu | Euro Normu | Euro 5+ | Euro Normu | Euro 5+ |
Donanım
| Donanım | Donanım | Bağlanabilirlik, Kasa sistemi, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Entegre navigasyon sistemi | Donanım | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, ayarlanabilir ön cam, Modern elektronik, Şarj ve güç, Bağlanabilirlik, Aydınlatma, Ön cam |
|---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1300 RT vs Honda NT1100
Fiyat BMW R 1300 RT
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Honda NT1100
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları