Honda CB500 Hornet 2026 vs. Yamaha R9 35kW 2025

Honda CB500 Hornet 2026

Yamaha R9 35kW 2025
Teknik Özellikler – Honda CB500 Hornet 2026 ve Yamaha R9 35kW 2025 karşılaştırması
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 67 mm | Çap | 78 mm |
| Strok | Strok | 66,8 mm | Strok | 62,1 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 48 HP | Motor gücü | 95,2 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 8.500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9.000 dev/dak. |
| Tork | Tork | 43 Nm | Tork | 93 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 6.500 dev/dak. | Torkta dev/dak | 7.000 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 10,7 | Sıkıştırma Oranı | 11,5 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Ateşleme (Kontak) | Ateşleme (Kontak) | Dijital, Transistör | Ateşleme (Kontak) | Transistör |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 3 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 471 ccm | Hacim | 890 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 41 mm | Çap | 43 mm |
| Ayar | Ayar | Ön yük | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Pro-Link | Şok bağlantı | Bağlantı |
| Ayar | Ayar | Ön yük | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Alüminyum |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Çift Boru | Kasa türü | Çift Boru |
| Eğim | Eğim | 25,5 derece | Eğim | 68 derece |
| Kaster | Kaster | 102 mm | Kaster | 94 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 296 mm | Çap | 320 mm |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 240 mm | Çap | 220 mm |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 160 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | Boy | 2.080 mm | Boy | 2.070 mm |
| Genişlik | Genişlik | 800 mm | Genişlik | 705 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1.060 mm | Yükseklik | 1.180 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1.410 mm | Aks mesafesi | 1.420 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 785 mm | Koltuk yüksekliği | 830 mm |
| Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 188 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 195 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 17,1 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 14 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A2 | Lisansa uygunluk | A2, A |
| Menzil | Menzil | 488 km | Menzil | 280 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 80 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 116 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 3,5 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5 l/100km |
| Sabit gürültü | Sabit gürültü | 89 dB | Sabit gürültü | 94 dB |
| Yerden yükseklik | Yerden yükseklik | 145 mm | Yerden yükseklik | 140 mm |
Donanım
| Donanım | Donanım | Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma | Donanım | Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran |
|---|
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Honda CB500 Hornet 2026

Honda CB500 Hornet, A2 sinifinda mükemmel bir seçim olan olgun ve iyi dengelenmis bir naked motosiklet oldugunu kanitliyor.
Yumusak ama gerçekten yeterli motor gücü
düsük motor devirlerinde bile iyi tork
hassas ve yumusak debriyaj ve vites kolu
titresimsiz kullanim
dengeli ve hos sasi sönümlemesi
mükemmel direksiyon davranisi
önde çift diskli güçlü frenler
yüksek yapi kalitesi
net ve bilgilendirici ekran
iyi kullanim ve çeviklik, kullanici dostu elektronik yardim sistemleri
rahat oturma pozisyonu
sürüs keyfi ve güvenlik arasinda iyi bir denge.
Bazi rakiplere kiyasla daha yüksek agirlik, çok hafif sürücüler için can sikici olabilir
süspansiyon, sportif bir sürüs tarzi veya daha yüksek sürücü agirligi ile asiri yüklenebilir
muhtemelen daha uzun boylu sürücüler için daha az konforlu
Yamaha R9 35kW 2025

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

















