KTM 990 RC R 2026 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Teknik Özellikler – KTM 990 RC R 2026 ve Kawasaki Z900 2019 karşılaştırması

KTM 990 RC R 2026
Kawasaki Z900 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap92,5 mmÇap73,4 mm
StrokStrok70,4 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü130 HPMotor gücü125,4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.
TorkTork103 NmTork98,6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.750 dev/dak.Torkta dev/dak7.700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,5 Sıkıştırma Oranı11,8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim947 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap48 mmÇap41 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi147 mmSüspansiyon mesafesi120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi134 mmSüspansiyon mesafesi140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, Viraj çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.481 mmAks mesafesi1.450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)195 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R, kökenlerini asla inkar etmeyen, ancak günlük kullanimda ilk bakista düsündügünüzden çok daha fazlasini yapabilen bir süperspor motosikletidir. Yaris pistinde yüksek stabilite, bol miktarda geri bildirim, güçlü, kolay kontrol edilebilir bir motor ve iddiali sürüsü destekleyen ergonomi ile etkileyicidir. Günlük kullanimda, mükemmel dokunmatik ekrani, entegre navigasyonu ve sasirtici derecede iyi otoyol nitelikleri ile her seyden önce puan aliyor. Ancak ayni zamanda sürücüsünden ödün vermesini de talep ediyor: sehir trafigindeki isi, sportif oturma pozisyonu ve biraz daha fazla güç gerektiren bir fren, burada konforun asla birinci öncelik olmadigini açikça ortaya koyuyor. Ancak cazibesi de tam olarak burada yatiyor: 990 RC R mantikli bir günlük motosiklet degil, siradan yolculuklari bile özel kilan duygusal bir süper spor motosiklet.

Çok sayida geri bildirim ile çok dengeli kullanim Genis kullanilabilir güç bandina sahip güçlü, kullanimi kolay motor Yolda ve yaris pistinde sportif bir sürüs tarzi için iyi ergonomi

Genis sinema formatinda güçlü dokunmatik ekran

Gerçek bir günlük bonus olarak çevrimdisi navigasyon ile entegre GPS

Otoyolda sasirtici derecede kendinden emin ve dengeli

Iyi isleyen elektronik aksam ve sürüs sirasinda sezgisel kullanim

Sehir trafiginde ve dur-kalk sürüslerde fark edilebilir isi artisi

Sportif oturma pozisyonu günlük kullanimda uzun vadede yorucudur Frenlerin modüle edilmesi kolaydir, ancak biraz daha fazla manuel güç gerektirir

Birçok ilginç fonksiyon sadece ekstra ücret karsiliginda kullanilabilir GPS donanimi mevcut olmasina ragmen otomatik tur zamanlayicisi yok

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Neyse ki, yeni Kawasaki Z900 elektronik kullanimi sayesinde karakterinden hiçbir sey kaybetmemistir. Kullanimi kolay ve ayni zamanda köy yolundaki hizli tempoya mükemmel bir sekilde hakim olan orta sinif bir naked motosiklettir ve öyle kalmaya devam etmektedir. Sürüs keyfi ve günlük kullanim için uygunlugu yüksektir ve yeni sürüs yardimcilari daha fazla güvenlik sunar. Rakipleriniz bundan sonra gerçekten zor zamanlar geçirecek.

Yüksek stabiliteye sahip hafif ve dogal yol tutusu

Orta menzilden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

Yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

Iyi hissettiren oturma pozisyonu

Uygun fiyat

TFT ekran çok alçak monte edilmis

hantal menü kullanimi

dikiz aynalari mütevazi bir görüs sunuyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 990 RC R vs Kawasaki Z900

Fiyat KTM 990 RC R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar