Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Kawasaki Z900 2018

The Kawasaki Z900 RS 2021 and the Kawasaki Z900 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. They have inline engines with a displacement of 948ccm and liquid cooling. The Z900 RS 2021 has an engine power of 111 HP, while the Z900 2018 has a slightly higher power of 125.4 HP. Both bikes have a torque of 98.6 Nm and use fuel injection as their fuel system.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The Z900 RS 2021 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments in both the front and rear suspension. The Z900 2018 only has preload and rebound adjustments in the front suspension.

Both bikes have a steel frame, but the Z900 2018 has a double cradle frame type, while the Z900 RS 2021 has a tubular frame type. The Z900 RS 2021 has the advantage of having advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, while the Z900 2018 only has ABS.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The Z900 RS 2021 has a slightly longer wheelbase of 1470mm compared to the Z900 2018's 1450mm. The seat height of the Z900 RS 2021 is higher at 835mm, while the Z900 2018 has a lower seat height of 795mm. The Z900 RS 2021 is also slightly heavier with a kerb weight of 215kg compared to the Z900 2018's 210kg.

Now let's discuss the strengths of each bike. The Z900 RS 2021 has an authentic and beautiful retro look, making it visually appealing to riders who appreciate classic designs. It also offers a very comfortable seating position, allowing riders to enjoy long rides without discomfort. The bike is known for being easy and comfortable to ride, making it suitable for riders of all skill levels.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

On the other hand, the Z900 2018 has a powerful and silky engine that delivers impressive performance. It also has a great sound, adding to the overall riding experience. The chassis of the Z900 2018 is well-designed, providing stability and agility on the road. The bike has a sharp and sporty look, appealing to riders who prefer a more aggressive aesthetic. The low seating position and easy handling make it a popular choice for riders who value maneuverability.

However, both bikes have their weaknesses. The Z900 RS 2021 lacks a quickshifter and driving modes, which may be a drawback for riders who prefer these features. The Z900 2018, on the other hand, lacks traction control, which could be a concern for riders who prioritize safety. Additionally, tall riders may find the knee angle strenuous in the long run on the Z900 2018 due to its lower seat height.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS 2021 and the Kawasaki Z900 2018 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 RS 2021 offers a beautiful retro look and a comfortable riding position, while the Z900 2018 boasts a powerful engine and sporty design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 RS 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap73.4 mm
StrokStrok56 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster98 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,470 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)215 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS zamansiz güzellikte bir motosiklettir. En önemli parçasi olan güçlü ve ipeksi akiciliktaki dört silindirli motor, mutlak sürüs keyfi saglar. Ayrica rahat oturma pozisyonu, iyi doldurulmus selesi ve yüksek, genis gidonu sayesinde uzun yolculuklar için bolca konfor sunar. Retro motosikletleri seviyor ancak modern sürüs davranislarini da takdir ediyorsaniz, Z1-Hommage çok iyi bir seçimdir.

otantik, güzel retro görünüm

çok rahat oturma pozisyonu

sürüsü kolay ve rahat

hizli vites degistirici ve sürüs modu yok (ancak TC ayarlanabilir)

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900, çekismeli naked motosiklet segmentinde ön siralarda yer aliyor. Her seyden önce, motoru kesinlikle mükemmeldir, inanilmaz derecede sorunsuz çalisir ve tüm devir araliklarinda bol miktarda güç sunar - bir Japon dört silindirli motora yakisir sekilde. Sportif, agresif görünümü de buna uyuyor. Elektronik zil ve isliklardan vazgeçiyor, ancak yine de viraj alirken, fren yaparken ve virajlardan hizlanirken büyük ölçüde güvenlik sagliyor. Alçak koltuk özellikle küçük sürücüler için faydalidir, ancak daha uzun boylu sürücüler uzun yolculuklarda daha düz bir diz açisini özleyebilirler. Düsük agirlik ve kompaktlik Z900'ü özellikle manevra kabiliyeti yüksek ve kullanimi kolay hale getirir. Fiyat açisindan da son derece cazip bir spor topu

Güçlü ve ipeksi motor

harika ses

sasi

keskin, sportif görünüm

alçak oturma pozisyonu

kolay kullanim ve manevra kabiliyeti

Çekis kontrolünün olmamasi

Uzun boylu sürücüler için diz açisi uzun vadede yorucudur

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2021 and a Kawasaki Z900 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2021 is about 22% higher. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Kawasaki Z900 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 55. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 days compared to 125 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH