Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026 vs. KTM 1390 Super Adventure R 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026 ve KTM 1390 Super Adventure R 2026 karşılaştırması

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026
KTM 1390 Super Adventure R 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiV
ÇapÇap92 mmÇap110 mm
StrokStrok81,5 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü173 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.
TorkTork112 NmTork145 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5.500 dev/dak.Torkta dev/dak8.000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10,1 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Çift ateşleme
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim1.084 ccmHacim1.350 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriHız sabitleyici, DCTGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, Konfor

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.575 mmAks mesafesi1.577 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18,8 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
MenzilMenzil383 kmMenzil377 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları114 g/kmKombine CO2 emisyonları139,5 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,9 l/100kmKombine yakıt tüketimi6,1 l/100km
Yerden yükseklikYerden yükseklik250 mmYerden yükseklik242 mm

Donanım

DonanımDonanımAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, Dokunmatik ekran, Modern elektronik, Otomatik sinyal kapatma, Şarj ve güç, 12V soket, AydınlatmaDonanımBağlanabilirlik, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam, Modern elektronik, Konfor, Aydınlatma, Ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT ES 2026, büyük seyahat endurolari arasinda konfor uzmanidir. Dik sürüs pozisyonu, rahat diz açisi, yüksek ön kisim ve yari aktif Showa süspansiyonu, uzun etaplari son derece rahat hale getirir. Güçlü sirali iki silindirli motor, gürleyen karakteriyle, moduna göre erken veya daha sportif vites geçisi yapan DCT ile mükemmel bir uyum sergiliyor. Elektronik süspansiyon, kullanim alanini yumusak seyahatlerden saglam çakil yol sürüslerine kadar genisletiyor. Daha az ikna edici olan özellikler ise yavas tepki veren ekran, kullanimi zor kumandalar ve sadece dururken anlamli bir sekilde ayarlanabilen ön camdir. Ayakta dururken ayak dayamalari oldukça önde yer alir; bu da iddiali arazi sürüsü ve aktif ön tekerlek yönlendirmesi için ergonomiyi biraz olumsuz etkiler. Özellikle uzun, konforlu ve kendinden emin bir sekilde seyahat etmek isteyenler için yine de olaganüstü uyumlu bir paket sunuyor.

en üst düzey uzun yol konforu

düsük devirlerden itibaren güçlü motor performansi

karakteristik ses

konforlu ve çok yönlü DCT

son derece uyumlu yari aktif süspansiyon

diger modellere kiyasla alçak ve dar sürüs pozisyonu

asfalt ve çakil yollarda dengeli ve uysal sürüs

yavas ve kismen sarkik TFT ekran

sezgisel olmayan kullanim

sürüs sirasinda rüzgarlik makul bir sekilde ayarlanamiyor

aktif olmayan sürüs pozisyonu

zorlu arazi kosullari için elverissiz ayakta durma ergonomisi

DCT-ES versiyonunun yüksek agirligi

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R, kaba ama kültürlü bir büyük endurodur. Radar sistemleri veya yari aktif süspansiyon gibi genellikle üst sinifta bulunan elektronik konfor özelliklerinden vazgeçiyor, bunun yerine tamamen spor ve arazi kullanimina odaklaniyor. Motor ve sasi büyük rezervler sunuyor, sürüs deneyimi ekstremden rahatliga kadar degisiyor ve birkaç küçük zayiflik bile abartili, ancak eglenceli ve çok yönlü genel izlenimi bozamiyor.

Güçlü ve kontrolü kolay motor

yüksek kaliteli WP-XPLOR sasi

asfaltta güçlü sürüs dinamikleri

yüksek arazi rezervleri

iyi elektronik kurulum

iyi direksiyon açisi

kapsamli araç üstü alet kiti

Sinirli diz mesafesi

gidon ayakta dururken uzun boylu sürücüler için çok alçak

debriyaj sehir trafiginde oldukça sert

ön cam ayari basitçe çözüldü

teknik arizali test motosikleti

sert arazi kullanimi sirasinda zincir yükü fark edilebilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES vs KTM 1390 Super Adventure R

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1390 Super Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar