Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. CFMOTO 1000MT-X 2026

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ve CFMOTO 1000MT-X 2026 karşılaştırması

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
CFMOTO 1000MT-X 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap92.5 mm
StrokStrok61.9 mmStrok70.4 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü112 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork87 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.27 Sıkıştırma Oranı13.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim888 ccmHacim946 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ÇapÇap45 mmÇap48 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi240 mmSüspansiyon mesafesi230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi230 mmSüspansiyon mesafesi230 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
GenişlikGenişlik935 mmGenişlik936 mm
YükseklikYükseklik1,452 mmYükseklik1,425 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,551 mmAks mesafesi1,530 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi22.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Konfor, Aydınlatma, Ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Tiger'in selesinde memnuniyet hizla yayilir. Makine son derece genis bir kullanim yelpazesi sunuyor ve bu sinif için fazlasiyla donanimli. Gerçekten iyi bir touring enduro! Bununla birlikte, uzun süspansiyon hareketi sportif sürüs için biraz dezavantaj. Ancak günün sonunda bu, her yönüyle basarili olan bu makinenin tek eksigi.

Karakter dolu üç silindirli motor

pratik arazi performansi

konforlu süspansiyon elemanlari

standart olarak blipper'li hizli vites degistirici

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yedek sürücü için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun yolculuklar için uygun

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

genel olarak büyük ve hantal bir görünüm

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

1000 MT-X ile CFMOTO, tam donanimli bir touring enduronun pahali olmak zorunda olmadigini kanitliyor. Takilan donanim birinci sinif ve yol tutusun hem asfalt yollarda hem de asfalt olmayan yollarda karsilastirma yapmaktan kaçinmasina gerek yok. Bununla birlikte, destek sistemlerinin ayarlanmasi hala geride kaliyor ve özellikle çekis kontrolünün, üreticinin söz verdigi bir güncellemeye acilen ihtiyaci var. Bunu kontrol altina alirsaniz, uygun bir fiyata birinci sinif bir motosiklet elde edersiniz.

Üst düzey standart donanim

tamamen ayarlanabilir KYB süspansiyon

uyumlu, güçlü motor

çok iyi ergonomi

Apple Car Play kablosuz olarak çalisir

güncellemeler için bayiye gitmeye gerek yok

iyi Brembo frenler

yüksek tasima kapasitesi mümkün

Kötü ayarlanmis çekis kontrolü

alisilmadik sürüs modlari kombinasyonu

düsük hizlarda hafif yük degisiklikleri

sinirli rüzgar korumasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 Rally Pro vs CFMOTO 1000MT-X

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat CFMOTO 1000MT-X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar