Benda Chinchilla 350 CVT 2026 vs. NIU NQiX 500 2025

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2025

Loading...

Teknik Özellikler – Benda Chinchilla 350 CVT 2026 ve NIU NQiX 500 2025 karşılaştırması

Benda Chinchilla 350 CVT 2026
NIU NQiX 500 2025
Benda Chinchilla 350 CVT 2026
Benda Chinchilla 350 CVT 2026
NIU NQiX 500 2025
NIU NQiX 500 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiElektrikli
Motor gücüMotor gücü34 HPMotor gücü6,7 HP
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVaryomatikŞanzıman TipiOtomatik

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak Ünitesi

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap240 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap200 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKombine Fren Sistemi

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı16 inçÖn lastik çapı14 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı15 inçArka lastik çapı14 inç
BoyBoy2.190 mmBoy1.930 mm
GenişlikGenişlik895 mmGenişlik745 mm
YükseklikYükseklik1.050 mmYükseklik1.180 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.485 mmAks mesafesi1.350 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği690 mmKoltuk yüksekliği810 mm
MenzilMenzil355 kmMenzil95 km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, USB soketi, Şarj ve güç, AydınlatmaDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 NEO, CVT sanzimani ile bilinçli olarak yeni bir çigir açan ve böylece her seyden önce bir seyi basaran cesur bir kruvazördür: maksimum erisilebilirlik. Sürüsü bu siniftaki neredeyse tüm diger motosikletlerden daha kolaydir ve açikça yeni baslayanlari, spora geri dönenleri ve vites degistirme konusunda endiselenmek zorunda kalmadan rahat bir sekilde gezinmek isteyen herkesi hedeflemektedir. Bu süreçte klasik V2 duygusunun bir kismi kaybolsa bile, genel paket günlük kullanima uygunlugu, konforu ve hepsinden önemlisi sasirtici derecede iyi çalisan bir konseptle etkileyicidir.

Sürmesi çok kolay (CVT/otomatik) Yeni baslayanlar ve geri dönenler için ideal

Düsük koltuk yüksekligi ve iyi erisilebilirlik

Rahat, karmasik olmayan seyir Yenilikçi ve cesur sürüs

Daha az duygusal motor karakteri CVT nedeniyle monoton ses

Uzun vadede giris gürültüsü patlamasi Arka süspansiyon kötü yollarda fark edilir

NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2025

Iyi düsünülmüs saklama alani, modern teknoloji ve dengeli sürüs performansi ile NQiX 500, sehir içi yolcularin iki tekerlekli bir araçtan beklentilerini tam olarak karsiliyor. Tutarli kullanim konsepti, uygulama fonksiyonlari ve sofistike sürüs davranisi özellikle etkileyicidir. Uzun boylu insanlar için yüksek ayak tabani gibi zayifliklar genel tabloda affedilebilir.

Uygun fiyat

Hizli sarj süresine sahip iki çikarilabilir pil

Tam yüz kaski için bile genis saklama alani

Gerçek günlük islevlerle mükemmel uygulama entegrasyonu

Iyi isçilik ve sessiz sürüs operasyonu

Düsük agirlik merkezi sayesinde dengeli kullanim

Mükemmel motor tepkisi

Gaz kelebegi kavramasinda oynama yok

Iyi fren performansi

Yüksek ayaklik - uzun boylu sürücüler için oldukça rahatsiz edici

frenleme sirasinda tork akisi kesintiye ugrar

sinirli egim açisi açikligi

rahatsiz edici tehlike uyari isigi sistemi

Alternatif Karşılaştırmalar

NIU FQi 500 2025
VS.
NIU NQiX 500 2025

NIU FQi 500 2025 vs
NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU NQiX 300 2025

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU NQiX 300 2025

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU NQi GTS 2025

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU NQi GTS 2025

NIU NQiX 500 2025
VS.
Seat MO eScooter 125 2021

NIU NQiX 500 2025 vs
Seat MO eScooter 125 2021

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU MQi GT 2022

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU MQi GT 2022

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU MQi GT EVO 2022

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU MQi GT EVO 2022

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU NQi Sport 2022

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU NQi Sport 2022

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU MQi GT EVO 2023

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU MQi GT EVO 2023

NIU NQiX 500 2025
VS.
Vespa GTS 125 iGET 2021

NIU NQiX 500 2025 vs
Vespa GTS 125 iGET 2021

Honda CUV e: 2025
VS.
NIU NQiX 500 2025

Honda CUV e: 2025 vs
NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2025
VS.
Vespa Primavera 125 2025

NIU NQiX 500 2025 vs
Vespa Primavera 125 2025

Super Soco CPX Pro ABS 105 km/h 2025
VS.
NIU NQiX 500 2025

Super Soco CPX Pro ABS 105 km/h 2025 vs
NIU NQiX 500 2025

Honda Forza 125 2020
VS.
NIU NQiX 500 2025

Honda Forza 125 2020 vs
NIU NQiX 500 2025