Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs. CFMOTO 1000MT-X 2026

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 ve CFMOTO 1000MT-X 2026 karşılaştırması

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
CFMOTO 1000MT-X 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap92,5 mm
StrokStrok61,9 mmStrok70,4 mm
Motor gücüMotor gücü108 HPMotor gücü112 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8.500 dev/dak.
TorkTork90 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.850 dev/dak.Torkta dev/dak6.250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,27 Sıkıştırma Oranı13,5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim888 ccmHacim946 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaKayaba
ÇapÇap45 mmÇap48 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi180 mmSüspansiyon mesafesi230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaMarzocchiMarkaKayaba
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi170 mmSüspansiyon mesafesi230 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Lastik basıncı izleme sistemi, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
GenişlikGenişlik930 mmGenişlik936 mm
YükseklikYükseklik1.460 mmYükseklik1.425 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.556 mmAks mesafesi1.530 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)219 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)222 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi22,5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
MenzilMenzil425 kmMenzil489 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları108 g/kmKombine CO2 emisyonları108 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,7 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,6 l/100km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+

Donanım

DonanımDonanımIsıtmalı kollar, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, USB soketiDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Konfor, Aydınlatma, Ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Tiger 900 yol modellerinin amiral gemisi. Neredeyse akla gelebilecek her özellik standart olarak sunuluyor. Daha fazla güç ve performans ile 2024 Tiger 900 GT Pro artik viraja daha kolay ve daha keyifli giriyor ve virajdan çikmak daha da eglenceli.

Standart olarak sürücü ve yolcu için lekeli koltuklar

Isitmali alçak koltuk (800 mm) mevcuttur

Elektronik olarak ayarlanabilir arka süspansiyon

Çok yumusak gaz tepkisi

Gidon sönümlemesi sayesinde iyi pürüzsüzlük

Kolay erisilebilir motosiklet

Pürüzsüzlük ve sportiflik arasinda iyi bir uzlasma

Nispeten yüksek fiyat

Radar sistemi yok

Artik A2 uyumlu degil

Ekran oldukça yavas

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

1000 MT-X ile CFMOTO, tam donanimli bir touring enduronun pahali olmak zorunda olmadigini kanitliyor. Takilan donanim birinci sinif ve yol tutusun hem asfalt yollarda hem de asfalt olmayan yollarda karsilastirma yapmaktan kaçinmasina gerek yok. Bununla birlikte, destek sistemlerinin ayarlanmasi hala geride kaliyor ve özellikle çekis kontrolünün, üreticinin söz verdigi bir güncellemeye acilen ihtiyaci var. Bunu kontrol altina alirsaniz, uygun bir fiyata birinci sinif bir motosiklet elde edersiniz.

Üst düzey standart donanim

tamamen ayarlanabilir KYB süspansiyon

uyumlu, güçlü motor

çok iyi ergonomi

Apple Car Play kablosuz olarak çalisir

güncellemeler için bayiye gitmeye gerek yok

iyi Brembo frenler

yüksek tasima kapasitesi mümkün

Kötü ayarlanmis çekis kontrolü

alisilmadik sürüs modlari kombinasyonu

düsük hizlarda hafif yük degisiklikleri

sinirli rüzgar korumasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 GT Pro vs CFMOTO 1000MT-X

Fiyat Triumph Tiger 900 GT Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat CFMOTO 1000MT-X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar