Honda NC750X DCT 2026 vs. BMW G 650 GS 2011

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Loading...

Teknik Özellikler Honda NC750X DCT 2026 ile karşılaştırıldığında BMW G 650 GS 2011

Honda NC750X DCT 2026
BMW G 650 GS 2011

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap77 mmÇap100 mm
StrokStrok80 mmStrok83 mm
Motor gücüMotor gücü59 HPMotor gücü48 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,500 dev/dak.
TorkTork69 NmTork60 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak5,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı11.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim745 ccmHacim652 ccm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, BoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,210 mmBoy2,165 mm
GenişlikGenişlik846 mmGenişlik920 mm
YükseklikYükseklik1,330 mmYükseklik1,240 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği802 mmKoltuk yüksekliği780 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.1 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Azami hızAzami hız170 km/saatAzami hız170 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X, günlük kullanima uygunluk, pratik detaylar, erisilebilirlik ve düsük yakit tüketimi açisindan yeteneklerini 2025 model yilinda da koruyor. Benzersiz DCT çift kavramali sanziman daha da iyi çünkü daha uyumlu bir sekilde ayarlanmis. Motor ve sanziman ünitesinin sportifligi ve düsük agirlik merkezi ile çevik yol tutusu daha önce de mümkündü, ancak simdi öndeki yeni, daha dengeli çift disk fren ile yeni bir seviyeye yükseltildi. Belirgin tur kabiliyeti nedeniyle, NC750X'in 13 yillik varligina ragmen veya muhtemelen bu nedenle bu kadar iyi satmasi sasirtici degildir. Eger paraniz yetiyorsa, kesinlikle DCT çift kavramaya yatirim yapmalisiniz - NC750X'i gerçekten essiz kilan da bu!

Kullanimi çok kolay

düsük yakit tüketimi

düsük agirlik merkezi sayesinde üstün yol tutusu

depo yerine 23 litre saklama alani

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

iyi frenler

Ön cam ayarlanabilir degil

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Ufakligi bir gazetecinin basin araci olarak hayata mükemmel bir sekilde tanitildi. Artik onu hiçbir sey sarsamaz. Ilk birkaç kilometredeki temkinli alistirma göz ardi edilmemeli; GS sert anlik varyantla basa çikabilecek gibi görünüyor.

Ideal, tam tesekküllü giris seviyesi motosiklet

olumlu sürüs deneyimi

optimum sasi

çok fazla konfor.

Yakit tüketimi biraz daha düsük olabilir.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NC750X DCT vs BMW G 650 GS

Fiyat Honda NC750X DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW G 650 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar