Kawasaki Ninja 500 2025 vs. Benelli Tornado 550 2026

Kawasaki Ninja 500 2025

Benelli Tornado 550 2026
Loading...
Teknik Özellikler – Kawasaki Ninja 500 2025 ve Benelli Tornado 550 2026 karşılaştırması
Kawasaki Ninja 500 2025
Benelli Tornado 550 2026
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 70 mm | Çap | 70,5 mm |
| Strok | Strok | 58,6 mm | Strok | 71 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 45,4 HP | Motor gücü | 56 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 9.000 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 8.250 dev/dak. |
| Tork | Tork | 42,6 Nm | Tork | 54 Nm |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 11,3 | Sıkıştırma Oranı | 11,5 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Gaz Kelebeği Yuvası | Gaz Kelebeği Yuvası | 32 mm | Gaz Kelebeği Yuvası | 37 mm |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 451 ccm | Hacim | 554 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 41 mm | Çap | 41 mm |
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 120 mm | Süspansiyon mesafesi | 110 mm |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 130 mm | Süspansiyon mesafesi | 125 mm |
| Ayar | Ayar | Ön yük | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Borulu | Kasa türü | Borulu |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Tekli disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 310 mm | Çap | 320 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Dört piston |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 220 mm | Çap | 260 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 110 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 150 mm | Arka lastik genişliği | 160 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 60 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | Boy | 1.995 mm | Boy | 2.090 mm |
| Genişlik | Genişlik | 730 mm | Genişlik | 770 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1.120 mm | Yükseklik | 1.155 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1.375 mm | Aks mesafesi | 1.420 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 785 mm | Koltuk yüksekliği | 800 mm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 14 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 16,5 l |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 89,01 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 96 g/km |
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja 500 vs Benelli Tornado 550
Fiyat Kawasaki Ninja 500
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Benelli Tornado 550
Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.
















