Aprilia SR GT 400 2026 vs. Honda X-ADV 2020

Aprilia SR GT 400 2026

Honda X-ADV 2020

Teknik Özellikler – Aprilia SR GT 400 2026 ve Honda X-ADV 2020 karşılaştırması

Aprilia SR GT 400 2026

Honda X-ADV 2020

Aprilia SR GT 400 2026

Honda X-ADV 2020

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	84 mm	Çap	77 mm
Strok	Strok	72 mm	Strok	80 mm
Motor gücü	Motor gücü	36 HP	Motor gücü	55 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7.500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	6.250 dev/dak.
Tork	Tork	37,7 Nm	Tork	68 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	5.700 dev/dak.	Torkta dev/dak	4.750 dev/dak.
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	doğrudan	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Varyomatik	Şanzıman Tipi	Çift kavramalı
Silindirler	Silindirler	1	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	OHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	399 ccm	Hacim	745 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	41 mm	Çap	41 mm
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	120 mm	Süspansiyon mesafesi	154 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak Ünitesi	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Çift Şok	Darbe emici	Tek şok
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Bağlantı	Şok bağlantı	Bağlantı
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	120 mm	Süspansiyon mesafesi	150 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük
Malzeme	Malzeme	Çelik	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	Çift Boru, Borulu

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	300 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, ATC	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	16 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	160 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	14 inç	Arka lastik çapı	15 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1.535 mm	Aks mesafesi	1.590 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	820 mm	Koltuk yüksekliği	820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	186 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	238 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	12 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	13,1 l

Donanım

Donanım	Donanım	Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, ayarlanabilir ön cam, Modern elektronik, Özelleştirilebilir ekran, Şarj ve güç, Konfor, Bağlanabilirlik, Aydınlatma, Depolama alanı, Saklama bölmesi, Ön cam	Donanım	LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400, günümüzde orta sinif bir scooter'da ne kadar fazla sürüs dinamigi ve kalite bulunabilecegini etkileyici bir sekilde göstermektedir. Dengeli, yüksek kaliteli sasi ve özellikle 400cc tek silindirin dogrudan tepki davranisi, scooter'in bu sinifta beklediginizden çok daha sportif ve kaliteli hissettirmesini saglar. Ayni zamanda, iyi ergonomi, pratik saklama alani ve makul rüzgar ve hava korumasi sayesinde günlük kullanim için uygun olmaya devam ediyor. Ekranin biraz yavas çalismasi gibi küçük zayifliklar, genel resimde çok az önem tasiyor. Uygun bir fiyatla birlestiginde ortaya çikan sonuç sportif, dengeli ve çok yönlü bir scooter arayan herkes için oldukça ikna edici bir genel pakettir.

Çok saglam ve yüksek kaliteli sasi

Dogrudan ve hos motor tepki davranisi

Mükemmel sürüs dengesine sahip yüksek kaliteli sasi bilesenleri Iyi isçilik ve yüksek kaliteli genel izlenim

Günlük kullanim dostu ergonomi ve saglam yük kapasitesi

Koltuk sirasinin altinda pratik saklama alani

Adil fiyatlandirma

Ekran ve menü navigasyonu biraz yavas tepki veriyor Rüzgar korumasi sadece ortalama

Honda X-ADV 2020

Honda yine yapti yapacagini. Yeni X-ADV, büyük ilgi gören çok yönlü bir çalisma araci olarak kendini göstermeye devam ediyor. Daha erisilebilir, daha pratik ve ayni zamanda daha zarif olmasi için dogru yerlerde iyilestirmeler yapildi. Abartili konsepti her zaman süphecileri cezbedecek olsa da, gururlu sahipleri ona yemin ediyor ve sele üzerinde binlerce kilometrenin tadini çikarabiliyor.

Orijinal çok yönlü araç

Gelistirilmis aktarma organlari

Güçlü ses

Önceki modele göre daha erisilebilir

Yüksek konfor seviyesi

Selede yüce bir his

Ayak tahtalari biraz fazla dar

scooter/macera kullanimi için zincirli tahrik çok fazla bakim gerektirir

disa dönük görünüm herkese göre degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia SR GT 400 vs Honda X-ADV

Fiyat Aprilia SR GT 400

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat Honda X-ADV

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları