Triumph Bonneville Speedmaster 2026 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Loading...

Genel bakış - Triumph Bonneville Speedmaster 2026 vs Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Teknik Özellikler – Triumph Bonneville Speedmaster 2026 ve Moto Guzzi V100 Mandello S 2025 karşılaştırması

Triumph Bonneville Speedmaster 2026
Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiV
ÇapÇap97,6 mmÇap96 mm
StrokStrok80 mmStrok72 mm
Motor gücüMotor gücü77 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6.000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8.700 dev/dak.
TorkTork106 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3.750 dev/dak.Torkta dev/dak6.750 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri, Yardımcı debriyajKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1.200 ccmHacim1.042 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ÇapÇap47 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi90 mmSüspansiyon mesafesi130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi73 mmSüspansiyon mesafesi130 mm
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap280 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, IMU (Atalet Ölçüm Birimi), Viraj çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı16 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.500 mmAks mesafesi1.475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği705 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)263 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)233 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
MenzilMenzil260 kmMenzil361 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları102 g/kmKombine CO2 emisyonları118 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,4 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,7 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, AydınlatmaDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, elektronik ayarlı ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Speedmaster karakterli sakinlige odaklanir: düsük devirlerden itibaren güçlü bir sekilde iter, kusursuz bir sekilde dengede kalir ve kilometreleri bir sogukkanlilik egzersizine dönüstürür. Ergonomi omuzlari ve sirti rahatlatiyor, koltuk yormadan destek sagliyor ve gaz tepkisi dogrusal, hassas ve asla gergin degil. Otoyolda güvenli ve sessiz hissettiriyor; açik kir yollarinda ise ritmi zorlamak yerine sizi temiz çizgilerle akmaya davet ediyor. Elektronik aksam ihtiyatli bir sekilde müdahale ediyor ve hiz sabitleyici uzun günlerde büyük fark yaratan ekstra konforu sagliyor. Kahramanca jestler yok - daha ziyade sabit bir nabiz ve mekanik otorite ile seyahat etmenin kalici keyfi.

Destekleyici ergonomi ile yüksek seviyede uzun mesafe konforu

çok istikrarli yön dengesi ve çizgiler

kolay, öngörülebilir direksiyon

bodrumdan güçlü çekme gücü

egim açisina bagli çekis kontrolü ve hiz sabitleyici dahil olmak üzere göze batmayan, etkili elektronik sistemler

güvenli ayak basma ile düsük koltuk yüksekligi

Çok alçak ayakliklar, virajlarda erken inis

Bobber'dan daha az karizmatik ses

manevra yaparken fark edilir agirlik

hizli köy yolu hizlarinda sinirli dinamik rezervler

Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Bonneville Speedmaster vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Fiyat Triumph Bonneville Speedmaster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Moto Guzzi V100 Mandello S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar