Yamaha MT-07 Y-AMT 2026 vs. Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Yamaha MT-07 Y-AMT 2026 ve Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 karşılaştırması

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap80 mmÇap87 mm
StrokStrok68,6 mmStrok63,5 mm
Motor gücüMotor gücü73,4 HPMotor gücü92 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.
TorkTork68 NmTork75 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak7.250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,5 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiElektronik kontrollü
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim755 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi130 mmSüspansiyon mesafesi130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi130 mmSüspansiyon mesafesi150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim24 dereceEğim25 derece
KasterKaster90 mmKaster99 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap296 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronikGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.085 mmBoy2.090 mm
GenişlikGenişlik780 mmGenişlik780 mm
YükseklikYükseklik1.105 mmYükseklik1.085 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.400 mmAks mesafesi1.420 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)186 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)196 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi15,2 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA2, A
MenzilMenzil333 kmMenzil353 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları97 g/kmKombine CO2 emisyonları99 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,1 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,3 l/100km
Yerden yükseklikYerden yükseklik150 mmYerden yükseklik140 mm

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, AydınlatmaDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT, otomatik vites degistirme özelligiyle bile yillardir karakteristik özelligini koruyor: karmasik olmayan, dürüst bir çok yönlü motosiklet. Y-AMT, karakterini anlamli bir sekilde genisletir, sürüs keyfini öldürmeden günlük sürüs ve baslangiç stresini ortadan kaldirir. Özellikle manuel modda, sistem hizli, istikrarli vites degistirme performansi ve yaris pistinde bile gerçek katma degeriyle etkileyicidir. Maksimum kontrol ve klasik mekanik arayanlar yine de debriyaji kendileri kullanmayi tercih edeceklerdir. Ancak rahatliga, güvenlige ve erisilebilirlige önem verenler MT-07 Y-AMT'yi sinifinin en çok yönlü seçeneklerinden biri olarak göreceklerdir.

Çok erisilebilir, motosiklete binmesi kolay

Y-AMT günlük yasamin, sehir trafiginin ve kritik durumlarin stresini ortadan kaldirir Yeni baslayanlar, geri dönen biniciler ve rahat günlük biniciler için ideal Manuel Y-AMT modu hassas bir parmak hizli vites degistirici gibi çalisir

Sürekli sabit kalan sol ayak sayesinde egilirken daha fazla denge

Çok erken vites küçültmeyi önler (motor korumasi, güvenlik) Güçlü karakter, yüksek devirli CP2 motor Büyük aksesuar pazari, yüksek düzeyde özellestirilebilirlik

Günlük kullanim için kanitlanmis güvenilirlik ve uygunluk

Yaris pistinde otomatik mod bazen dalgali ve öngörülemez

Yalin açiya bagli vites degistirme mantigi yok

Otomatik modda vites degistirme bazen zor oluyor Sportif sürücüler ön tekerlekten gelen bazi geri bildirimleri özlüyor

Püristler için klasik kavramanin "tadi" eksik

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Hornet 2026 kendine sadik kalir ve E-Clutch ile tamamlanir. Sistem, konfor ve performansi esit ölçüde artirmakta ve naked motosikletin çok yönlü karakterine mükemmel bir sekilde uymaktadir. Elektronik gaz kelebegi kontrolü ve E-Clutch'in ilk kez etkilesimi sayesinde, Japon sirketin hibrit debriyaj teknolojisi artik geleneksel vites degistirme yardimcilarini geride birakti ve Hornet ile mükemmel bir uyum sagladi. Hem motosiklet hem de E-Clutch, eglenceli sürüslerin yani sira günlük durumlarda da puan kazaniyor.

E-Debriyaj her zamanki gibi iyi, konfor ve performans sunuyor

yüksek günlük konfor

çevik kullanim

erisilebilir ve ayni zamanda duygusal motor

güzel dengelenmis sasi

çok cazip fiyat

Uzun boylu sürücüler için ergonomi yetersiz

gidonlar daha genis ve daha ileride olabilir

süspansiyon (Transalp model kardesinin aksine) ayarlanabilir degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-07 Y-AMT vs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Fiyat Yamaha MT-07 Y-AMT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB750 Hornet E-Clutch

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha MT-07 2024

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha MT-07 2024

Yamaha MT-07 2023
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 2023 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Honda NC750X DCT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Honda NC750X DCT 2025

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Honda CB750 Hornet 2025
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Honda CB750 Hornet 2025 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha MT-09 Y-AMT 35kW 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha MT-09 Y-AMT 35kW 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-125 2025
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-125 2025 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha MT-07 Pure 2023

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha MT-07 Pure 2023

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha R7 2022

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha R7 2022

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
KTM 390 Adventure 2020

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
KTM 390 Adventure 2020

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha Tracer 7 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha Tracer 7 2025