Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs. CFMOTO 675NK 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

CFMOTO 675NK 2026

Teknik Özellikler – Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 ve CFMOTO 675NK 2026 karşılaştırması

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

CFMOTO 675NK 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

CFMOTO 675NK 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	270° krank doğrultusunda	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	87 mm	Çap	72 mm
Strok	Strok	63,5 mm	Strok	55,2 mm
Motor gücü	Motor gücü	92 HP	Motor gücü	90 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9.500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	11.000 dev/dak.
Tork	Tork	75 Nm	Tork	68 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7.250 dev/dak.	Torkta dev/dak	8.250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11	Sıkıştırma Oranı	11,5
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Elektronik kontrollü	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	3
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Subaplar	Subaplar	OHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	755 ccm	Hacim	674 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba
Çap	Çap	41 mm	Çap	41 mm
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	130 mm	Süspansiyon mesafesi	130 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	150 mm	Süspansiyon mesafesi	130 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Çelik	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Eğim	Eğim	25 derece	Eğim	23,7 derece

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	296 mm	Çap	300 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal
Marka	Marka	Nissin	Marka	J.Juan

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	240 mm	Çap	240 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	160 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	60 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2.090 mm	Boy	2.020 mm
Genişlik	Genişlik	780 mm	Genişlik	849 mm
Yükseklik	Yükseklik	1.085 mm	Yükseklik	1.155 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1.420 mm	Aks mesafesi	1.400 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	795 mm	Koltuk yüksekliği	810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	196 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	189 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	15,2 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	15 l
Azami hız	Azami hız	205 km/saat	Azami hız	200 km/saat
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2, A	Lisansa uygunluk	A2, A
Menzil	Menzil	353 km	Menzil	272 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	99 g/km	Kombine CO2 emisyonları	130 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4,3 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	5,5 l/100km
Sabit gürültü	Sabit gürültü	77 dB	Sabit gürültü	98 dB
Euro Normu	Euro Normu	Euro 5+	Euro Normu	Euro 5+
Yerden yükseklik	Yerden yükseklik	140 mm	Yerden yükseklik	140 mm

Donanım

Donanım	Donanım	Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Aydınlatma	Donanım	LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Hornet 2026 kendine sadik kalir ve E-Clutch ile tamamlanir. Sistem, konfor ve performansi esit ölçüde artirmakta ve naked motosikletin çok yönlü karakterine mükemmel bir sekilde uymaktadir. Elektronik gaz kelebegi kontrolü ve E-Clutch'in ilk kez etkilesimi sayesinde, Japon sirketin hibrit debriyaj teknolojisi artik geleneksel vites degistirme yardimcilarini geride birakti ve Hornet ile mükemmel bir uyum sagladi. Hem motosiklet hem de E-Clutch, eglenceli sürüslerin yani sira günlük durumlarda da puan kazaniyor.

E-Debriyaj her zamanki gibi iyi, konfor ve performans sunuyor

yüksek günlük konfor

çevik kullanim

erisilebilir ve ayni zamanda duygusal motor

güzel dengelenmis sasi

çok cazip fiyat

Uzun boylu sürücüler için ergonomi yetersiz

gidonlar daha genis ve daha ileride olabilir

süspansiyon (Transalp model kardesinin aksine) ayarlanabilir degil

CFMOTO 675NK 2026

CFMOTO 675NK, bagimsiz bir seyler arayan solo sürücüler için basarili bir naked motosiklettir. Çok sayida donanim, iyi yol tutusu ve havali bir görünüm sunuyor - motor ayari ve konfor konusunda küçük zayifliklari var. Ancak fiyat etiketini ilk okudugunuzda ve ardindan üç silindirli motorun miriltisini duydugunuzda bunu çok affediyorsunuz.

Bogazli sese sahip üç silindirli motor

Modern tasarim ve yüksek kaliteli isçilik

Okunmasi kolay 5 inç TFT ekran

Dik oturma pozisyonu

Iki kademeli, degistirilebilir çekis kontrolü ve ABS

Yük degisimi tepkileri 4.000 dev/dak'nin altinda

telli sürüs yok

sadece vites yükseltme için hizli vites degistirici

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB750 Hornet E-Clutch vs CFMOTO 675NK

Fiyat Honda CB750 Hornet E-Clutch

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat CFMOTO 675NK

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları