KTM 200 Duke 2015 vs. BMW G 310 R 2016
KTM 200 Duke 2015
BMW G 310 R 2016
Teknik Özellikler – KTM 200 Duke 2015 ve BMW G 310 R 2016 karşılaştırması
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
KTM 200 Duke 2015
Gerçek bir motosiklete dogru ilk adim. 125cc'den 10 hp daha fazla güç küçük bir sey degil, ancak biz Orta Avrupalilar için bu gerçekten bir sorun degil. Çünkü 200cc burada satilmiyor. 16 yasindakilerin ve B-111 sürücülerinin yalnizca 125cc motosikletlere binmesine izin verilirken, yeni baslayanlar dogrudan 390 Duke'a yöneliyor ve yalnizca sinirlarimizin çok ötesindeki diger ülkelerde iyi satan 200cc'ye yer birakmiyor.
BMW G 310 R 2016
Ilk birkaç metrede, kisa bir süre için gücün biraz eksik oldugunu düsündüm. Ancak bir süre sonra gücün her sey olmadigi ve daha az beygir gücüyle bile en üst düzey sürüs keyfinin garanti edilebilecegi anlasildi. ABD'de "serit ayirma" olarak bilinen trafik kurallari vardir, bu da trafik olusmaya basladiginda arabalarin arasinda ilerlemek anlamina gelir. Örnegin trafik isiklarindan önce. Burada ilk basta kendimi pek rahat hissetmedigimi itiraf etmeliyim. Solda bir Porsche ve sagda bir Dodge var, bu yüzden bisikletinizle onlara çarpmak istemezsiniz. Ancak, BMW G310R'nin gidonu oldukça dar ve araba kuyruklari arasinda hiç endise duymadan ilerleyebiliyorsunuz! Baslangiçta fark ettigim tek eksiklik fren pedaliydi. Ne yazik ki biraz asagida. Arka fren de biraz geç uygulaniyor. Ancak, bu kesinlikle bir ayarlama ile optimize edilebilir. Sonuç olarak, çok basarili bir motosiklet. Çok yönlü, her alanda gerçekten eglenceli ve ilk andan itibaren kendinizi rahat hissediyorsunuz! Içinde bulundugunuz hiz araligina bagli olarak motosikleti sürüs tarziniza uyarlayabilirsiniz. Düsük devirlerde seyir ve yüksek devirlerde süper sportif sürüs! Harika bir fiyata mükemmel bir çok yönlü roadster.
