Ducati DesertX 2026 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Loading...

Teknik Özellikler – Ducati DesertX 2026 ve Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024 karşılaştırması

Ducati DesertX 2026
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap96 mmÇap105 mm
StrokStrok61,5 mmStrok72 mm
Motor gücüMotor gücü110,3 HPMotor gücü151,98 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8.750 dev/dak.
TorkTork92 NmTork128 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7.000 dev/dak.Torkta dev/dak6.750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,1 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim890 ccmHacim1.252 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik, Konfor, EBC, Motor yönetimi, Değişken supap zamanlaması, Ducati Quick Shift DQS, DTCGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.615 mmAks mesafesi1.585 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)209 kgKuru Ağırlık (ABS'li)242 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi21,2 l
MenzilMenzil333 kmMenzil432 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5,4 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,9 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, Modern elektronik, Otomatik sinyal kapatma, Şarj ve güç, AydınlatmaDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Yeni DesertX, yeni 890cc V2 motoru temel alan son Ducati modelidir. Ve ayni zamanda yeni motordan en çok yararlanan modeldir. Hala eskisi kadar sportif, maceraci ve dengeli, ancak kullanimi kolay motor sayesinde günlük kullanimda veya daha teknik arazilerde de puan kazanabilir. En büyük gelisme alani uzun mesafe konforu, ancak bu zaten yüksek bir seviyede sikayet konusu. Yeni DesertX, asfaltta ve asfalt disinda bol miktarda performansa ve bahsetmeye deger neredeyse hiçbir zayifliga sahip, çok yönlü bir genel pakettir.

Çok kontrol edilebilir, ancak sportif ve serbest devirli V2 motor

düsük devirlerde güçlü tork

çok iyi vites oranlari

yüksek sasi dengesi

çok iyi arazi ergonomisi

ince ayarlanmis elektronik

ön tekerlek için iyi bir his

ön frenin hassas modülasyonu

önceki modele kiyasla pragmatik iyilestirmeler

hiz sabitleyici, hizli vites degistirici ve standart olarak USB-A ve USB-C

Önceki modele kiyasla neredeyse hiç agirlik tasarrufu yok

daha küçük ana depo - 300 km'nin biraz altinda orta menzil

kask üzerinde 1,85 m'lik rüzgar korumasi oldukça vasat

hizli vites bazen botlarla kasitsiz temasa karsi hassas

çok fazla serbest hareket eden arka fren

büyük botlarla bir sekilde ayak dayama yeri

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Bir ralli motosikleti olmadigi açik olsa da, Harley Davidson Pan America 1250 güçlü motoru ve iyi dengesiyle etkilemeyi bilir. Çakillarda bol miktarda çekis gücüne sahiptir ve büyük kayalarin üzerinde çok dengeli bir sekilde yuvarlanir. Bununla birlikte, 19 inçlik ön tekerlek ve yüksek agirlik nedeniyle Harley Harley, teknik geçislerde kisa sürede sinirlarina ulasir. Düz yolda, hassas alüminyum döküm jantlarin çukurlar tarafindan köselere çarpmamasina da dikkat etmelisiniz. Ancak sonuç olarak Harley, boyutlarina göre sasirtici derecede arazi kabiliyetli ve saglam.

Güçlü, duyarli motor

genis, modern elektronik aksam

yari aktif sasi

genis depoya ragmen iyi ergonomi

standart olarak viraj ABS'si, standart olarak viraj TC'si

dururken istege bagli koltuk alçaltma

19 inçlik ön tekerlek arazi kullaniminda sikinti yaratiyor

isçilik ve his kismen ortalamanin altinda

hizli vites degistirici ekstra maliyetli ve mükemmel degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati DesertX vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Fiyat Ducati DesertX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar