Triumph Daytona 660 2024 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Teknik Özellikler – Triumph Daytona 660 2024 ve KTM 790 Adventure R 2019 karşılaştırması

Triumph Daytona 660 2024
KTM 790 Adventure R 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap74 mmÇap88 mm
StrokStrok51,1 mmStrok65,7 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11.250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8.000 dev/dak.
TorkTork69 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.250 dev/dak.Torkta dev/dak6.600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12,05 Sıkıştırma Oranı12,7
HacimHacim660 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

ÇapÇap41 mmÇap48 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi110 mmSüspansiyon mesafesi240 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi130 mmSüspansiyon mesafesi240 mm

Şasi

EğimEğim23,8 dereceEğim63,7 derece
KasterKaster82,3 mmKaster110,4 mm

Frenler Ön

ÇapÇap310 mmÇap320 mm

Arka Frenler

ÇapÇap220 mmÇap260 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.425 mmAks mesafesi1.528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660, hem yolda hem de uzun turlarda etkileyici olan çok yönlü bir spor motosiklet olarak kendini gösterir. Karakteristik üç silindirli motoru ile hem yeni baslayanlara hem de deneyimli sürücülere uygun etkileyici bir performans ve genis bir devir araligi sunar. Konforlu oturma pozisyonu ve iyi ayarlanmis sasi keyifli bir sürüs deneyimi saglarken, yüksek kaliteli kontroller ve hafif debriyaj kullanimi kolaylastirir. Standart bir hizli vites degistiricinin olmamasi ve hafif titresimler gibi elestiri noktalarina ragmen Daytona 660, sportiflik ve konforu basarili bir sekilde birlestiren dengeli bir genel paket sunar.

Güçlü motor

Rahat oturma pozisyonu

Iyi sasi

Yüksek kalite kontrolleri Kolay kullanim

Mükemmel ses Çekici tasarim

Standart hizli vites degistirici yok

Yumusak vites degistirme baglantisi Hafif titresimler

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Adventure R, standart modelden bir adim daha ileri gidiyor. Burada, WP elemanlari nihayet tüm potansiyellerini kullanabildiler ve neler yapabileceklerini gösterdiler. Daha yüksek kaliteli süspansiyon, yolda uzun süspansiyon hareketinin dezavantajlarini telafi ediyor, ancak arazide büyük rezervlerle puan kazaniyor. Ek ücret fazlasiyla hakli. Koltuk yüksekligi muhtemelen müsteri kitlesini biraz sinirlayacaktir.

Yüksek sasi kalitesi genis bir kullanim yelpazesi saglar

Motor mükemmel çalisma kültürü, zengin tork ve mükemmel boyutta güç sunar

Okunmasi kolay ekran

Pratik ralli elektronik paketi

Radikal sasiye ragmen kararli, manevra kabiliyeti yüksek ve yolda günlük kullanima uygundur

Hizli vites standart degil

gösterge dügmesi biraz karisik

koltuk uzun turlarda standart modele göre biraz daha rahatsiz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Daytona 660 vs KTM 790 Adventure R

Fiyat Triumph Daytona 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar