Kawasaki Z1100 2026 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2026
Kawasaki Z1100 2026
Suzuki GSX-S1000GT 2026
Loading...
Teknik Özellikler – Kawasaki Z1100 2026 ve Suzuki GSX-S1000GT 2026 karşılaştırması
Kawasaki Z1100 2026
Suzuki GSX-S1000GT 2026
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 77 mm | Çap | 73,4 mm |
| Strok | Strok | 59 mm | Strok | 59 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 136 HP | Motor gücü | 152 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 9.000 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 11.000 dev/dak. |
| Tork | Tork | 113 Nm | Tork | 106 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 7.600 dev/dak. | Torkta dev/dak | 9.250 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 11,8 | Sıkıştırma Oranı | 12,2 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 4 | Silindirler | 4 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| A2 lisansı için kısıtlı olabilir | A2 lisansı için kısıtlı olabilir | A2 lisansı için kısıtlı olabilir | ||
| Hacim | Hacim | 1.099 ccm | Hacim | 999 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Showa | Marka | Kayaba |
| Çap | Çap | 41 mm | Çap | 43 mm |
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 120 mm | Süspansiyon mesafesi | 120 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 136 mm | Süspansiyon mesafesi | 130 mm |
| Ayar | Ayar | Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Alüminyum | Kasa | Alüminyum |
|---|---|---|---|---|
| Kaster | Kaster | 101 mm | Kaster | 100 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 310 mm | Çap | 310 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal, Monoblok |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 260 mm | Çap | 250 mm |
| Piston | Piston | Tek piston | Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, KCMF, KIBS, Modern elektronik, KLCM, IMU (Atalet Ölçüm Birimi), Elektronik gaz kontrolü, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Viraj çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 190 mm | Arka lastik genişliği | 190 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 50 % | Arka lastik yüksekliği | 50 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | Boy | 2.055 mm | Boy | 2.140 mm |
| Genişlik | Genişlik | 825 mm | Genişlik | 825 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1.085 mm | Yükseklik | 1.215 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1.440 mm | Aks mesafesi | 1.460 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 815 mm | Koltuk yüksekliği | 810 mm |
| Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 221 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 226 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 17 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 19 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
| Menzil | Menzil | 303 km | Menzil | 358 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 126 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 143 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 5,6 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 6,1 l/100km |
| Euro Normu | Euro Normu | Euro 5+ | Euro Normu | Euro 5+ |
| Yerden yükseklik | Yerden yükseklik | 125 mm | Yerden yükseklik | 140 mm |
Donanım
| Donanım | Donanım | Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Konfor, Bağlanabilirlik, Aydınlatma | Donanım | Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma |
|---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z1100 vs Suzuki GSX-S1000GT
Fiyat Kawasaki Z1100
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Suzuki GSX-S1000GT
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları